Was war euer erstes Auto ?

[febrika3]

Mein erstes Auto: Renault 5 GTE mit 94 PS

Toll, ein GTE, so einen habe ich heute. Allerdings andere Marke und 2,5 fache PS Zahl



Den Vorgänger von deinem R5 hatte ich als Renault 5 Alpine (96 PS) war mein zweites Autos und ein wenig GTI Schreck. Vor allem meiner, der hatte so viele Farben: Grundton silber mit blauen Streifen in drei Schattierungen, schwarzer und oranger Kotflügel, rote Tür, dazu Spachtelmasse hier und da und VIEL Rost und zur Stabilisierung ein Überrollbügel

Mein erstes Auto war 1983 ein Datsun 120A BJ 1977. Coole Kiste für einen Führerscheinneuling. Der sah von hinten aus wie ein 924er Porsche , hielt allerdings nicht so lange. 1985 war die Radaufhängung hinten durchgerostet.

 

[Alteisen]

Eine Lebensabschnittspartnerin des Hr. Jungeisen fuhr einen R5 TL und war regelmäßig stinkig, wenn ich ihr erzählte, sie besäße nur
1/5-Auto.

 

[matti_in]

Mein erstes Auto war ein BMW 2002.
Der war n halbes Jahr älter als ich. Also auch 1974, nur im Frühjahr.
Mein Vater kaufte den als Ersatzteilträger für seinen 2002 ti (der heute mein Oldtimer ist).
Der Ersatzteilträger hatte nämlich ein 5-Gang Getriebe und Colorverglasung, die sein ti nicht hatte.
Also baute er das 5-Gang raus und die Colorverglasung, baute ein 4-Gang ein und weiße Verglasung.
Dann wollte er ihn wieder verkaufen.
Ich, damals 14, sagte, dass mir der gefällt. So in Orange. Den hätte ich gerne sobald ich 18 bin.
Also hob er ihn auf. Von 1988 bis 1992.
Als ich 17 war, begannen wir gemeinsam das Auto zu zerlegen, zu schweißen, lackieren, Mechanik reparieren und aufhübschen.
Pünktlich als ich 18 war, war das Auto fertig.
Was war ich stolz darauf. Damit lederte ich nämlich auch die Golf 2 GTI meiner Kumpels ab. 100 PS aus 2 Litern Hubraum bei weniger als 1.000kg sind halt schon ne Ansage.
Der Verbrauch war mit 10 bis 11 Litern auch völlig ok. Die Gölfe meiner Kumpels brauchten nicht unbedingt viel weniger, wenn sie mit mir mithalten wollten.
9 Jahre lang fuhr ich das Auto.
Die letzten 3 Jahre dann nur noch als Winterschüssel für mein E30 325 Cabrio. Dafür war er aber an sich zu Schade.
Da fand sich dann einer, der ihn nochmal aufmöbeln wollte um ihn dann mit 30 mit einem H-Kennzeichen zu verzieren.
Ob es das Auto wohl heute noch gibt?

Vielleicht suche ich heute nochmal nach alten Fotos davon ...

 

[matti_in]

Zwei Fotos hab ich noch gefunden.
Einmal, als das Auto schon 18, aber ich noch 17 war.

Da war es schon lackiert, aber noch nicht ganz zusammengebaut.
Meine 80er war noch da und schon die 350er RD aka Witwenmacher.

Und dann n paar Jahre später.

als es schon zur Winterschüssel für das Cabrio verkommen war.

 

[der_blub]

Ich hatte einen 02 von 2000 bis 2013. Natürlich nicht für den Alltag und kein Erstwagen. Aber war eine tolle Zeit. Foto müsste ich suchen. War immer mein Traumwagen. Geprägt dadurch, dass mein Vater seinerzeit seinen 2002 verkauft hat, weil es ihm mit Kind zu umständlich war. Das war für mich scheinbar Anspruch, auch einen zu kaufen.

 

[ketap]

Ein weisser 02 wäre es beimir fast geworden.
Später dann ging ein 2002 tii an mir knapp vorbei.
Nie dann einen bmw gefahren. Erwarte nun seit Tagen schon meinen ersten von bmw, einen Mini. Die Zulassungsstelle ist überfordert seit 40 Jahren aber schon

 

[Frankomatic]

Bei mir war es ein Toyota Starlet P7 mit der flotten 1,0l Maschine in der Farbe Champagner. Das Auto hatte noch Choke, und natürlich keine Servo...war aber trotzdem eine schöne Zeit

 

[marcwo]

Erst 1602 in orange dann 1802 weiß. Spassige Autos.
Vorallem das vordere Dreieckfenster, austellen und Belüftung ohne das Zug entsteht.

 

[matti_in]

Ja, das Dreiecksfenster ist praktisch

 

[big_crown]

Ebenso wie Ausstellfenster hinten. Zugfreie und geräuscharme Belüftung.

 

[marcwo]

Hatte ich bei meinem 320 6 Zylinder Vergaser. Wenn es schneller gehen musste hat er mich fast Pleite gemacht.

 

[darkhelmet]

Meins war ein Golf 1, Bj. 1979, Viertürer, manilagrün (L63Y ), 1.5l-Vergaser, 70PS.
Rostete verdammt schnell, hat mir aber gute Dienste geleistet.

 

[BSBV]

die 350er RD aka Witwenmacher.

Die war die Hölle. Ging aber ab wie Schmidts Katze...

 

[matti_in]

Die war die Hölle. Ging aber ab wie Schmidts Katze...

Oh ja!
Aber ein scheiß Fahrwerk

 

[Alteisen]

Mein erstes Moped nach dem Moped war eine 500-er Mach-III H1.

DIE hatte ein s.heiß Fahrwerk. ☝

Ich wundere mich jetzt noch oft, dass ich den Bock überlebt habe.

 

[McStern]

Nr. 1
In 86 aus 78 in grün mit Alufelgen.



In 87 aus 86 in blau


In 89, uralt von Oma ein Golf 1 Automatik


Ende 89 dann als Jahreswagen einen Golf GT Special. Wurde mir gestohlen. Dem trauere ich heute noch nach.


Und 1991 auch noch ein Kübel aus 78



Danach wurde es etwas ruhiger...

 

[thor78]

Mein erstes Auto (das war 1996) war ein 88er Toyota Starlet 1,0 12V (3 Ventile/Zylinder), mit 54 PS (bei 740 KG) und Vergasermotor, manuellem Choke und 4 Gang-Getriebe. Das gute und sehr zuverlässige Stück hat mich ganze 1500 DM gekostet.
Meine Güte hat das Teil bei mir gelitten (er hat aber alles mitgemacht) und als ich ihn verkauft habe, hatte er 200TKM auf dem Tacho und er hatte nicht auch nur einen Ansatz von Rost .

 

[marcwo]

Mein erstes Moped nach dem Moped war eine 500-er Mach-III H1.

DIE hatte ein s.heiß Fahrwerk. ☝

Ich wundere mich jetzt noch oft, dass ich den Bock überlebt habe.

Bin mal kurz die 750er H2 gefahren, Motor war schneller als das Fahrwerk. Ein damaliger Bekannter wurde mit einem 5er Mopped mit 115 km erwischt. Die Polizei sah den Führerschein und sagte : Gut Sie haben den 1er aber die Maschiene bleibt hier stehen und Sie fahren nicht mehr damit. Versprochen. Heute müsste wahrscheinlich ein MPU Gutachten gemacht werden. Die 70er und 80er waren spassige Zeiten.

 

[Steffen.B.]

BMW 318i E30 Limousine, Baujahr 1987 in alpinweiss mit 1.8L und 115PS. Selbstverständlich im Originalzustand, nix verbastelt.
Sonderausstattung:

• Stoßfänger vorn & hinten sowie Rückspiegel in Wagenfarbe lackiert
• Front- u. Seitenblinker getönt (wirkte besser in den schwarzen Leisten)
• Alu-Felgen mit 195-er Reifen (damals war das noch was, heute hat jeder Kleinwagen Reifen dieser Breite aufgezogen)
• ein 4-Speichen Lenkrad mit 4 Drückern für die Hupe
• straffere Stoßdämpfer für noch bessere Straßenlage

Er hatte noch den Reihen-4-Zylinder-Motor. Der war zwar nicht so laufruhig und langlebig wie der nachfolgend verbaute 6-Zylinder, dafür war er spritziger und "brutaler" im Anzug. Habe mich als Halbstarker immer diebisch gefreut, wenn ich an der Ampel den jüngeren E36 Modellen mit gleicher Motorleistung davon fuhr.
Den Wagen habe ich geliebt und gepflegt. Und dann kam man auf die Idee sich zu verkleinern, weil man sich so einen Wagen als Student ja nicht leisten kann. Das war die blödeste Idee meines Lebens. Der nachfolgende Opel Corsa 1.4 kostete mich mehr Unterhalt als der BMW. Der kleine Opel soff mehr als der BMW und war auch in der Versicherung teurer. Ich vermisse den E30 heute noch.

 

[Automatix]

Meine 80er war noch da und schon die 350er RD aka Witwenmacher

Von der hatte mein Vater alle Modelle bis er dann auf ein FZ750 umgestiegen ist.
Mein erstes Fahrzeug war natürlich auch ein Motorrad
Yamaha FZ 400, von der gab es nur 200 in Europa.
War das erste Motorrad das bis 16000 drehte. Hatte fast eine Charaktaristik wie ein 2 Takter, unter 7000 war es eher Mau,
aber dann haben die 70 PS voll zugeschlagen, war ein Spitzengerät 1990.
Leider hab ich kein Foto mehr davon.


motos.espirituracer.com