[Tutorial] Vollständiger Reparaturbericht einer Seiko 4206A als Geschenk. Mit Video!

[berlinzeit]

Hallo lieben Uhrenliebhaber und Kenner!

Ich hatte eigentlich ein persönliches Ziel, dass ich jeden Monat einen Beitrag zu einem Projekt von mir verfasse, aber das echte Leben hat leider aufgeholt. Obwohl ich jetzt eine Woche spät bin, stelle ich euch trotzdem mein letztes Projekt euch vor!

Ich habe dieses Mal wieder ein vollständig kommentiertes Video zur Reparatur erstellt, welches ihr euch gerne anschauen könnt und auf meinem Youtube-Kanal findet falls ihr kein bock auf lesen habt!

Die Uhr war eine von mehreren, die ich meiner Mutter an ihrem Geburtstag vorgelegt habe. Letztlich hat sie sich für diese Vintage Seiko 4206 Damenuhr ausgewählt, die ich von Ebay gekauft habe. Damals hatte ich dieses Modell gekauft da ich online gesehen habe das es wirklich viele sehr gut erhaltenen Ziffernblätter gibt ( was ganz schön selten ist bei vintage Uhren) und war so, warum denn nicht? Könnt ja was cooles werden. Nach weiterer Recherche habe ich aber gelesen, dass dieses Werk sehr problemanfällig war und generell ein kleines Problemkind war, aber da habe ich die Herausforderung gesehen und habe mich der gestellt.

Der Zustand der angekommenen Uhr:


Und hier zum Ausbau Prozess:


1. Die Aufzugswelle entfernen und das Gehäuse danach entfernen.



2. Die Zeiger vorsichtig entfernen.

3. Das Ziffernblatt entfernen und weg heben, indem man die Füße bei 10 und 4 Uhr von den Hebeln löst. Beim Lösen aufpassen das man nicht ausrutscht da man die Unruhe beschädigen könnte.
4. Wie man sieht, ist das Zifferblatt in einem relativ guten Zustand und man sieht den „Sunburst“ Effekt sehr gut. Es gibt nur einen kleinen Fleck um den “Automatic” Text. Wie das passiert ist, weiß ich jedoch nicht, weil die Oberfläche metallisch ist. Ich habe mich entschieden, sie nicht mehr zu reinigen, da sie sauber genug schien. Hier ist eine Nahaufnahme:



5. Danach den Tagesanzeige-Clip entfernen um die Tagesanzeige zu entfernen zu können.



6. Die Feder für die Tagesanzeige sowie das 24 Stunden Rad entfernen, welches, wie der Name schon sagt, jede 24 Stunden dreht, um die Tages anzeige zu wechseln.



7. Jetzt kann man die Schrauben der Stellsystem/Abdeckung Lösen um die Abdeckung samt der Datumsanzeige zu entfernen.



8. Das interessant aussehende balkenartige Teil für die Datum und Tageseinstellung wegnehmen.

9. Danach kann man die Feder und den Hebel für die Datums anzeigen, sowie das Stundenrohr und den unteren Teil des 24 Stunden Rads rausnehmen.



10. Das Viertelrohr, das Übersetzungsrad und die kleinere Abdeckung entfernen.

11. Und letztlich kann man die Stellhebel und den Aufzugs- und Zeigerstelltrieb entfernen, um die Vorderseite komplett ausgebaut zu haben. Jetzt kann man das Werk im Halter drehen.


12. Den Rotor/die Schwungmasse entfernen



13. Das automatische Kugellager Segment entfernen.


14. Darunter kann man gleich den Aufzugsgreifer entfernen. Ich habe eigentlich auch probiert das Aufzugsrad zu entfernen jedoch war diese zu fest geschraubt. Ich habe dieser erst später gelöst bekommen.



15. Danach habe ich die elegant aussehende Unruhe entfernt. Ich war echt überrascht, solch ein Design zu sehen, da ich dachte, dass diese noch in den Hochpreis-Segmenten produziert wurden. Lustigerweise hat eine andere Variation dieses Werkes, die 4206B nicht die übergreifende, sondern nur die Standard einflügelige Unruhe.



Vortsetzung in den Kommentaren!

 

[berlinzeit]

Teil 2

16. Das Ankerhemmung System entfernen ( sorry für den schlechten fokus)




17. Jetzt kann man die Hauptbrücke abschrauben und entfernen. Die kleine Druckfeder, für die das Sekundenritzel nicht vergessen!

18. Dann das Federhaus und deren Ratsche und das 4te und 5te Rad entfernen. Interessanterweise haben die jeweiligen Räder löcher eingefräst.



19. Danach die Aufmerksamkeit auf ein weiteres kleines System des Aufzuges richten. Dieses Entschrauben, das kleine Rad entfernen und abheben.




20. Endspurt! Jetzt nur noch die letzte kleine Brücke entfernen, welche das letzte Rad und das hemmungsrad festhält-



21. Letztlich das 6te Rad und das Hemmungsrad entfernen. Damit hat man auch schon eigentlich die Uhr komplett auseinander gebaut




Reinigung

Für die Reinigung bin ich leider immer noch bei der hand-reinigungs Methode stecken geblieben. Das heißt, dass ich erstmal die Einzelteile in etwas Benzin marinieren lasse, damit die alten Schmiermittel gelöst werden, bevor ich alles mit etwas Isopropanol Alkohol abwasche. Ich habe mir überlegt, ob ich vielleicht Richtung Ultraschallreiniger mal gehe oder mir was selbst bastele oder 3D drucke, aber das ist alles kompliziert und ich habe gerade den Kopf nicht dazu. Warum etwas ändern, was funktioniert? Oder was ich denke das funktioniert haha. Na ja und ich bin auch finanziell am Limit als Student , muss nicht sein haha

Zugfeder revision

So da ich auch wie immer eine Ersatzfeder nicht parat hatte habe ich die Feder manuell entfernt und gereinigt und untersucht:

Wie man an den folgenden Bilder erkennt, war die feder echt ranzig und verdreckt mit den Jahrzehnten. Ich habe sie auch mit Benzin und Alkohol gereinigt und das benutzte Papier war am Ende echt verdreckt:





Na ja, am Ende habe ich sie doch wieder schön sauber bekommen und habe sie mit Moebius 8200 geschmiert und die Federhaus-Innenwand mit Moebius 8217. Danach habe ich sie wieder vorsichtig mit der Hand eingedreht. Bei der Überprüfung der Funktion mit dem Aufzugsrad hat sich Spannung aufgebaut, also habe ich wohl alles richtig gemacht.


Schmierung

Moebius 9010 – Alle juwelen lager ausser das für die Ankerhemmung

Moebius HP 1300 – Für etwas langsamere drehende Teile. Bei dem Federhauslager oder zwischen Stundenrohr und Viertelrohr zum Beispiel.

Moebius 8200 – Für die schmierung der zugfeder

Moebius 8217 – Schmierung für die die Federhausinnenwand

Moebius 9415 – An die Juwelen Spitzen der Ankerhemmung

Molycote DX Paste – Für starke Reibungs- oder Kontaktpunkte. Hauptsächlich im Aufzugs- und Stell system

Zusammenbau

So als Anleitung für den Zusammenbau kann man einfach die oben gezeigten Anweisungen und Bilder rückwärts abarbeiten. Ich habe mir überlegt auch extra Bilder für den Zusammenbau Prozess zu machen, aber das wäre halt extra Stress und Zeitaufwand für mich. Was denkt ihr denn darüber? Man könnte halt echte Details wie die Unruh- Juwelschmierung oder besonders schwierige Prozesse besser darstellen..

Zeitwaagen Performace

Nachdem ich also alles zusammengebaut und alles sauber hatte, habe ich meine Arbeit an der Zeitwaage überprüft. Und das war das katastrophische Ergebnis:



Dieser “Schneesturm” artige Anfangs Muster hat sich auch später radikaler entwickelt. Die Zeitwaage hat auch teilweise gar nicht ausrechnen können und ich war echt am Boden zerstört. Da ich keine Ersatzteile hatte, habe ich dummerweise probiert, die Rate mit dem Auge und einer Stoppuhr abzulesen, was natürlich einfach Blödsinn war haha. Danach bestellte ich einfach paar Ersatzteil und nach der 5ten Ersatzunruhe hatte ich endlich ( für mich ) akzeptable werte erfasst.

Ergebnis:

Nach dem ganzen Zeitwaagen-Drama habe ich die Uhr endlich zugemacht und für das Probetragen und Testen ein einfaches Gummi Armband eingefügt. Hier sind die B-Roll Bilder! Ein Vergleich mit meinem kleinen Finger, welcher zeigt, wie klein das Werk ist!



Und das letzte Endergebnis:





Zusammenfassend war dieses Projekt sehr stressig, aber gleichzeitig auch sehr interessant und eine Herausforderung! Ich war überrascht wegen der winzigen Größe und der eleganten Unruhe, das mit der Unruhfunktion war aber etwas blöd haha. Ich hoffe aber, dass ihr den Bericht genossen habt und dass er vielleicht jemandem mal weiter hilft! Kommentare, Kritik und Fragen sind immer willkommen!

Bleibt gesund und schönes Wochenende noch watchbangers!