Tag Heuer 300 SLR (Ref. CAR2112.FC6267)

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holgerbausd

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Hallo Uhrenfreunde,
nach langem, stillem mitlesen hier im Forum möchte ich mich und meinen Neuzugang hier vorstellen. Mein Name ist Holger, ich bin Jhg. 72 und wohne im Rheinland.

2010 war für mich das Jahr in dem mich der Uhrenvirus erwischt hat. Durch das Oldtimerhobby kam ich öfter in Kontakt zu mechanischen Uhren und ins Gespräch mit deren Trägern. Auf einer Dienstreise sah ich im Flughafen eine Tag Heuer Carrera LE mit Sonnenschliff die mich als erste Uhr auf anhieb total begeisterte, leider war sie in der nächsten Woche verkauft. Dann kam die Mutation in Form des Vintage Virus zu mir, mit dem wiederauftauchen der Heuer Autavia meines "Schwiegervaters". Als ich diese Anfang 2011 dann zur Revision brachte meinte man dort noch zu mir das würde nicht meine einzige (Tag)Heuer bleiben und er sollte recht behalten.
Im gleichen Jahr stellte Tag Heuer in Basel die Carrera Cal.1887 vor. Man brachte dort auch ein LE Sondermodell mit, die 300SLR. Über das Jahr gab es verschiedene Anpassungen im Design (z.B. verlagerte sich die Tachyskala von der Lünette in die Uhr und andere Details), anscheinend wurde auch Elemente der 300SLR in das Standardmodell übernommen. 2011 kam die 1887 (als V2) in den Verkauf, 2012 dann auch die 300 SLR.
Seinerzeit ging das Modell noch total an mir vorbei, obwohl Sie auch in durchaus in meinem Beuteschema liegt, Sonnenschliff, Motorsport-/Oldtimer-bezug, Hommage an die Historischen Vorbilder, und sie hat "das gewisse Etwas". Mit der Zeit sah ich immer mal wieder einzelne Bilder der Uhr und durch den Lichteinfall wirkte Sie mal Schokobraun, mal fast kupferfarbig, und so wurde mit der Zeit daraus ein Suchauftrag in einschlägigen Portalen. Im Oktober 2020 fasste ich mir ein Herz und machte bei einem der wenigen Anbieter in in Deutschland einen Termin zur Ansicht, da ich eh in der Gegend war. So sah ich Sie zum ersten mal live. Die Uhr war heller als gedacht, der Sonnenschliff sah aber fantastisch aus und , auch am Arm machte Sie eine gute Figur. Ganz so weit war ich da aber noch nicht und ich suchte weiter und wurde anderweitig fündig. Kurz vor Weihnachten war es dann soweit und ich durfte Sie in Empfang nehmen.


Historischer Bezug bei Tag Heuer
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Heuer brachte den ersten Carrera Chronographen 1963 auf den Markt und nahm mit dem Namen Bezug auf die Rallye Carrera Panamericana, ein sehr populäres Straßenrennen über mehr als 3400km in Mexiko (1951-954). Die Modellreihe blieb mit diversen Variationen in Gehäuseform, Werken (Valjoux 72, 92, Heuer Calibre 11, 12, 15, Lemania 5100) und vielen ZB-Layouts bis ca. 1982 im Programm und prägte damit maßgeblich die Verbindung von Heuer in den Motorsport und die Formel 1.
In den späten 90ern besann man sich bei Tag Heuer auf das (Motorsport-) Erbe und brachte 1996 eine erste Re-Edition mit dem klassischen Heuer Logo auf den Markt. Seit den 2000ern gibt es die Tag Heuer Carrera wieder in vielen Varianten im Programm. Von der 3-Zeiger Variante bis zum Carrera Tourbillon; von der 32mm Damengröße in Quarz bis zur Carrera 02 in 45mm; mit diversen Werken wie Calibre 5,7,16,17,18,360,1887,zu Heuer 01,02 und 02T und so hochspeziellen Werke wie den Mikrograph 1/100th usw.. Dazu gab es dann diverse Limited Editions für einzelne Länder, zu F1 Strecken oder Fahrern, diversen Jubiläen und Kooperationen mit Autoherstellern. Aktuell zeigt die TH Webseite 102 mögliche (Band- und Zifferblatt-) Varianten aus der Carrera Kollektion (von 1450€ bis 24.150€ UVP), davon alleine 7 Limited Editions.

Die 300SLR ist eine Variante der TH Carrera Cal.1887 und wurde aber nicht als Carrera verkauft. Ursprünglich auf 3000 Stück limitiert kam Sie in Basel wohl so gut an das die Limitierung auf 5000 angehoben wurde, verkauft wurde sie dann von 2012 bis 2014. Das Zifferblatt hat 2 historische Vorbilder aus den 70ern.
  • Der Sonnenschliff ist ähnlich wie bei dem Heuer Modell Silverstone 110.313 (F) von 1974, in diesem Fall die Fume (oder auch Smoke) Ausführung. Das Katalogbild ist viel Dunkler als andere Fotos der Uhr das ist auch bei der 300SLR so
  • Von der Carrera 110573 F(ume) stammen die Orangenen Akzente, wenn auch nicht so stark im 70er Design, die Zeiger bleiben klassisch silber. Die rechteckige Form der Zeiger auf den Totalisatoren haben beide als Vorbild.
  • Das Gehäuse wurde 1 zu 1 von der Carrera Cal 1887 in V2 übernommen, misst damit 41mm und ist sehr klassisch ausgelegt und hat ein Saphireglas. Das Layout des Zifferblattes ist auch gleich. Die Totalisatoren auf 12 und 6 Uhr haben die gleichen konzentrische Kreise wie viele andere Carrera oder Autavia Modelle, es fehlt aber der Ring darum, der den Carrera 1887 noch mehr Tiefe gibt. Der Boden ist, nicht wie bei der normalen 1887 ein Glasboden, sondern trägt ein Relief des 300SLR und die Limited Edition Nummer. Alle Logos sind als klassische Heuer Logos ausgeführt (Rückseite, Krone, Schließe und ZB). Auf dem Zifferblatt steht über dem Heuer Logo noch 300SLR (Sonst steht darüber der Modellname Carrera, oder auch nichts weiter).
Klingt erstmal nach einem wilden Mix, ist meiner Meinung nach aber sehr stimmig geworden.


Motorsportlicher Bezug
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Dieses Modell ist eine Hommage an den Mercedes Benz 300 SLR. Damit startete Mercedes in der 1953 neu eingeführte Sportwagen-Weltmeisterschaft. Prominente Fahrer waren u.a. Juan Mauel Fangio, Stirling Moss und Karl Kling, und Sie gewannen z.B. die Taga Fiorino, die Mille Miglia 1955 und andere Rennen in eindrucksvollen Zeiten. Leider war auch ein 300SLR am größten Unfall der Motorsportgeschichte beteiligt bei dem in LeMans 1955 80 Zuschauer ums Leben kamen und den Rückzug von Mercedes aus dem Motorsport einleitete.

Was hat das nun mit Heuer zu tun?
In einer Review habe ich gelesen, das es ein Sondermodell zum 60 Jährigen Jubiläum des Mercedes Sieges 1952 bei der Carrera Panamerican sein soll, die wiederum der Namenspate der Carrera Uhren war. Das Verkaufsdatum der Uhr ab 2012 passt dazu, aber Mercedes ist 1952 in Mexiko mit Prototypen des 300SL angetreten. Der Sieg und seine Geschichte (Interessant zu lesen) dort sorgten für einen Popularitätsschub für Mercedes und erlaubte die Weiterentwicklung zum 300SLR in 1953, diese Herleitung passt also leider nicht. Die Carrera Panamericana hat keinen 300SLR als Teilnehmer gehabt.

Ich fand noch den Katalog von 2010 der die 300SLR auf 2 Seiten zeigt, aber auch hier gibt es keine weitere Erklärung warum gerade der 300SLR zum Namenspaten wurde. Es wird nur Bezug auf dem Mythos 300SLR und Fangio als Fahrer genommen. Auch hier kein direkter Bezug zu einem Jubiläum, oder einem früheren Heuer Engagement.

Vielleicht war auch das der Grund warum der Name Carrera nirgendwo auftaucht? Falls noch jemand mehr dazu weiß, gerne melden.


Das Caliber 1887
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Hier und im Netz finden sich verschiedene Artikel zum 1887 die recht unterschiedliche Meinungen haben. Zum 150en Firmenjubiläum 2010 stellte Tag Heuer mit dem 1887 sein erstes eigenes Basiskaliber oder Manufakturkaliber für Chronographen vor. Das Automatikwerk 1887 stammte konstruktiv von Seiko, wurde aber von Tag Heuer angepasst und die Teile größtenteils selbst gefertigt und montiert. Neben technischen Gründen gab es wohl auch viele politische, z.B. die Abhängigkeit von den ETA Werken (Cal.16), eine gewünschte höher Positionierung durch Manufakturwerke u.v.m.. Tag Heuer "vergaß" wohl den Bezug zu Seiko zu erwähnen und hat sich damit wohl keinen Gefallen getan.
Die reinen Zahlen zeigen einige Verbesserungen zu den sonst verbauten Cal. 16 (basierend auf ETA7750), z.B. Schwingfrequenz 28.800 (Cal.16 28.800), Gangreserve 50h (Cal.16 44h); Lagersteine 39 (Cal.16 25); Bauhöhe 7,13mm (Cal.16 7,9mm).
2015 kam das Heuer01 als Weiterentwicklung des 1887 und erlaubte die skelettierten Carrera-Versionen. 2017 stellte Tag Heuer dann das Heuer02 (und 02T) als neues, und diesmal komplett selbst entwickeltes Inhouse Calibre vor. Zuerst wurde es für die neu aufgelegte Autavia genutzt, dann für die Monaco. Alle neuen Carrera Chronographen von 2020 setzen nun auch auf das 02, die Carrera mit Cal.16 gibt es auch noch weiterhin (wohl als Einstiegsmodell).
Mir ist keine anders Tag Heuer Modell außer der Carrera bekannt, die auf das 1887 gesetzt hat. Das 1887 scheint nach 10 Jahren schon wieder ausgedient zu haben, auf der TH Webseite finden sich keine aktuellen Modelle mit dem Kaliber mehr.

Ich habe noch keine Uhr nach dem Werk ausgesucht und auch hier war das nicht der Fall. Da das Modell keinen Glasdeckel hat werde ich es auch nicht oft sehen, hoffe aber auf gute Gangwerte und angemessen Aufwand und Preise bei einer zukünftigen Revision. Das Schaltrad sorgt tatsächlich für einen "weicheren" Druck als bei der Cal 16.


So, genug erzählt hier nun ein paar Bilder
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Der Sonnenschliff ist schwer zu fotografieren, für mich macht es aber auch das gewisse Etwas an der Uhr aus. Überraschenderweise kam die Uhr mit einem nagelneuem organalen Heuer Armband und das trägt sich sehr gut. Bisher kann ich sagen das ich alles richtig gemacht habe.

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Viele Grüße
Holger
 

Max01

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Sehr schöne TAG das Cal. 1887 finde ich nach wie vor sehr interessant auch wenn ein Teil Seiko mitwerkt.
Danke für das Zeigen, deiner neuen und viel Freude damit.
LG
Markus
 

NoHi

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Ich fühle mit dir, Holger.
Eine wunderschöne Uhr! Um das neue Jahrzehnt hat's bei mir auch angefangen. Da war Tag Heuer mit der Grand Carrera nicht ganz unschuldig ;-)
Viel Spass mit der schönen Carrera!
 

der_koelner

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Toller Bericht über eine schöne Uhr! Viel Spaß damit und auf daß sie Dich lange begleitet :super:
Die SLR war eine der ersten Uhren vor rd. 7 Jahren, die mich - frisch vom Thema Uhr begeistert - neben der Monaco begeisterte. Letztlich hielt mich ab, daß es nur ein Lederband gab und ich eher Stahl bevorzug. Optisch sehr edel und mir gefällt sie heute noch. Allerdings sind mir inzwischen andere Träume zugeflogen, so daß es ok ist, sie „nur“ anzusehen ;-)
 
Thema:

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