Rotor-Fotos und sonstige Ideen gesucht...

[ducaticorse21]

Ich suche aussergewöhnliche Ideen zur Rotorgestaltung für zukünftige Umbauaktionen.

Daher meine Bitte, als niederzuschreiben was Euch so einfällt, oder idealerweise sogar Fotos einzustellen...

Herzlichen Dank... :wink:



Es können gerne auch exotische Lösungen wie diese hier sein... :!:

 

[astoria]

 

[striehl]

Ich suche aussergewöhnliche Ideen zur Rotorgestaltung für zukünftige Umbauaktionen.

Na, da bin ich ja mal gespannt!

 

[ducaticorse21]

Ich suche aussergewöhnliche Ideen zur Rotorgestaltung für zukünftige Umbauaktionen.

Na, da bin ich ja mal gespannt!

Ich auch... 8) :wink:

 

[Geisterfahrer]

Schönheit braucht keinen Namen "SEIKO" :lol2:

Geist

 

[Django]

Wie wärs denn auf Bestellung mit den perönlichen Initialien :?:
Geht das auch :?:

 

[ducaticorse21]

Bis hier hin schon mal vielen Dank für die Vorschläge, aber noch hat die gezeigte Carbon-Version von oben die Nase vorn... :wink:

Wie wärs denn auf Bestellung mit den perönlichen Initialien :?:
Geht das auch :?:

Klar, gehen tut alles.

Aber es sollte auf irgendeine Art und Weise wieder das Thema Motorsport aufgegriffen werden...

Allerdings komplett anders als bei der ersten Aktion... 8)

 

[Frank78]

Wär es nicht möglich einen zu designen mit dem klassischen V8-Symbol!

 

[Django]

Achso,dann mach doch mal ein schönes Felgendesign,oder schwarz/weiss
wie die Zielflagge

 

[BuranWillie]

Also das mit dem Carbon ist schon sehr geil...
Wenn es um Motorsport geht, wie wärs dann mit so einem Farbeffekt wie bei diesem Rennauspuff?:

 

[Tictras]

... das wäre dann gebläut, wie bei den Schrauben - sehr schön!

 

[P.Henlein]

ich wuerde das design eines eisernes kreuzes befuerworten.gefaellt mir richtig gut.falls das ueberhaupt moeglich ist?

 

[ducaticorse21]

ich wuerde das design eines eisernes kreuzes befuerworten.

Gibts das im Motorsport...? 8)





Das mit dem farblichen Anlassen wie bei dem Auspuff wäre eine Möglichkeit, ist nur noch fraglich wie ich das umsetzen könnte... :?:

 

[astoria]

Bunsenbrenner

 

[Frank78]

Wenn Du Customize und SoCal-Design als Motorsport ansiehst, dann ist ein EK nicht verkehrt und kommt so roundabout aus den 50s. Die Rückkehr des Rockabilly halt. In der Kustom-Scene sehr beliebt.

 

[BuranWillie]

Erwärmen wär ne Möglichkeit oder du kaufst dir so einen Auspuff und schneidest einen Teil raus und machst ihn auf den Rotor. Mit dem Carbon wär das schon sehr cool. 8) Schrauben auf dem Rotor würden auch "motorsportlich" aussehen, das würde dann aber sehr in die Dicke gehen...
Eloxieren wäre doch einfach, und würde super aussehen.

 

[striehl]

Grundsätzlich müsste man erst einmal die Projektuhr dazu sehen, denn der Rotor soll ja Teil eines schlüssigen Konzepts sein. Gewisse Elemente eines Rotors sind ja durch die Funktion vorgegeben: Schwungmasse und deren Verbindung zur Nabe. Die Form eines Lenkrades wurde bereits erfolgreich umgestzt, vielleicht als nächstes eine (Teil)Felge?

 

[ducaticorse21]

Grundsätzlich müsste man erst einmal die Projektuhr dazu sehen, denn der Rotor soll ja Teil eines schlüssigen Konzepts sein. Gewisse Elemente eines Rotors sind ja durch die Funktion vorgegeben: Schwungmasse und deren Verbindung zur Nabe. Die Form eines Lenkrades wurde bereits erfolgreich umgestzt, vielleicht als nächstes eine (Teil)Felge?

Hallo Stefan,

nimm Dir den Certina Podium Square Chrono als Muster, und stell ihn Dir als Automatikversion vor... :wink:

Felge oder Bremscheibe wären sicher gute Ideen, aber das liefe wieder auf skelettieren hinaus - und ich möchte eigentlich von der Art etwas anderes habem als den Alfa-Rotor.

Da ich Carbon von der Optik sehr schön finde, und diesmal das ZB nicht daraus ist, wäre oben gezeigte Version schon nicht schlecht...

 

[striehl]

Wie wäre es, wenn Du Dir über eine Bildsuchmaschine ein paar Inspirationen zum Thema "Zielflagge" oder"Checkered Flag" holst? :wink:

 

[Richy]

ok, ich bin da sehr weit weg von dem Thema, aber was mich so ein bischen stört, ist die Tatsache, dass ein Rotor immer ne halbe - 1/3 Scheibe ist. Klar, das muss sein, damit das Ding sich auch "dreht".
Was aber, wenn man den Rotor mehr oder weniger als "ganze" Scheibe konzipiert, aber unterschiedliche Materialien verwendet, sodass die zur Rotation nötige Unwucht bestehen bleibt.
Aussparungen um den Rest des Werkes zu sehen, können ja dann trotzdem vorgenommen werden (wie z.Bsp. bei Felgen)

Hoffe ich konnte mich da deutlich genug ausdrücken....