Rote Stellringe für Enicar Sherpa Guide 600 - na endlich

Diskutiere Rote Stellringe für Enicar Sherpa Guide 600 - na endlich im Uhrenwerkstatt Forum im Bereich Uhrenwerkstatt; Hallo Malikka! nachdem Du von Brushen geschrieben hast .... bei der Auftragstechnik hast Du ja entweder eine gewisse Dicke nötig um eine...
#41
Harpye

Harpye

Dabei seit
03.10.2015
Beiträge
907
Hallo Malikka!
nachdem Du von Brushen geschrieben hast .... bei der Auftragstechnik hast Du ja entweder eine gewisse Dicke nötig um eine "trockene Schicht" zu erzeugen und halbwegs ohne Kantenflucht hinzukommen oder Du hast eben einen schnelleren feuchteren Auftrag welcher an den Kanten etwas flieht. evtl. hast Du schonmal etwas von Elektrophoreselackierungen gehört... ich weiss jetzt nicht wie dünn man damit werden kann aber tendentiell ist man dort (schneller bei einer Kantenüberdeckung)
Da das Lacksystem Duromercharakter hat, ist die Schicht auch recht dauerhaft! Ist quasi wie "Pulverbeschichten" aber aus der Flüssigkeit heraus!
 
#42
malikka

malikka

Themenstarter
Dabei seit
21.01.2010
Beiträge
2.024
Ort
Berliner Speckgürtel
Hallo Harpye . Danke für deinen Vorschlag . Ich habe mich da mal reingelesen und erkundigt ,aber und leider muß ich sagen . Diese Lackierung wäre viel zu dick , das funktioniert nicht . Dauerhaft wäre sie ,das stimmt , aber bei dieser Größe der Ringe haben sie gleich abgelehnt . Und dann ist das , wie du schreibst ein Tauchbad .
Wikipedia schreibt dazu .

"Während des Prozesses bildet sich an der Oberfläche der Bauteile eine etwa 15-20*µm dicke Grundierungsschicht. "

Das gilt aber nur für sehr große Teile , meist aus der Autoindustrie .

Ich hatte heute eine Idee für den Abrieb nach einer gewissen Belastungszeit . Dazu mußte meine nächste Serie Messingringe ins Nickelbad ( vernickelt) . Das klappt perfekt , auch verkupfern würde gehen . Obwohl verkupfern nur für unedle Metalle gedacht ist . Da muß ich aufpassen ,das mein Kupferbad nicht verschmutzt .Also vernickeln ist besser .
Selbst Rotvergoldung habe ich schon probiert . Ist aber auch nur Rose´farbig .
Das heißt , sollte sich irgentwann die rote Farbe abgreifen , kommen halt weiße Teile ,nicht Gelbe zum Vorschein . Das wäre dann ja noch ein wenig dichter am Original dran . ;-)
IMG_4183.jpg IMG_4185.jpg IMG_4187.jpg

Meine Kantenflucht sieht so aus . Und da die Ringe ja nicht angefaßt werden , sondern nur die Spitze , ist das kein Problem . Die liegen ja nur drin und müssen sich bewegen lassen . Deshalb sollte die Farbe nur auf dem oberen Rand platziert werden . Und hier kommt das Problem , wenn unten Farbe dran ist , dreht der Ring nicht mehr . Er klemmt nur noch .

Ich arbeite also noch dran . Bei den Farben bin ich jetzt bei Edding Sprühlacke hängengeblieben . Die scheint mir am haltbarsten zu sein , wenn sie dann nach 48 Stunden ausgehärtet ist . Und bleibt auch perfekt an den Kanten hängen . IMG_4194.jpg
Hier muß noch geschliffen werden : IMG_4195.jpg

Ich geb ja noch nicht auf . Manchmal dauert es halt ein wenig länger bis die Endlösung gefunden ist .
Grüße malikka
 
Zuletzt bearbeitet:
#43
JackDaniels83

JackDaniels83

Dabei seit
07.07.2015
Beiträge
2.338
Ort
LK Esslingen
Warum nicht weiter in Richtung Aluminium forschen? Dann könntest du, wie beim Original, rot anodisieren. Wenn man die Ringe aus Messing fertigen kann, sollte doch auch eine gut spanend zu bearbeitende Alulegierung gehen (z.B. EN-AW 5019, oder aus eigener Erfahrung EN-AW 5083, der wohl beim Anodisieren etwas schlechter ist), die sich anodisieren lässt.
 
#44
Berettameier

Berettameier

Dabei seit
28.11.2013
Beiträge
406
Ort
Nordwestdeutschland
Hallo Malikka!

Erst jetzt habe ich Deinen Thread entdeckt und fasziniert verfolgt. Ich bin nicht betroffen, da ich keine Enicar habe. Aber interessant finde ich sie und Dein Einsatz (zusammen mit dem von Rainer Nienaber) lässt eine Entscheidung für eine Enicar etwas leichter fallen.

Vielen Dank für Deinen Einsatz im Sinne der Uhrenliebhaber!!! Sowas macht die Uhrenwelt und echten Liebhaber aus. :super: :super: :super:
 
#45
malikka

malikka

Themenstarter
Dabei seit
21.01.2010
Beiträge
2.024
Ort
Berliner Speckgürtel
Warum nicht weiter in Richtung Aluminium forschen? Dann könntest du, wie beim Original, rot anodisieren. Wenn man die Ringe aus Messing fertigen kann, sollte doch auch eine gut spanend zu bearbeitende Alulegierung gehen (z.B. EN-AW 5019, oder aus eigener Erfahrung EN-AW 5083, der wohl beim Anodisieren etwas schlechter ist), die sich anodisieren lässt.

Hallo Daniel . Ja ,der Ring würde ja vielleicht noch gehen ,aber ohne den Marker . Obwohl ich da auch schon seit 2 Jahren überall rumhorche . Das Problem ist dann die Spitze da anzubringen /löten . Einen Alu Glasring hatte ich schon mal vermurkst / verbrannt . Bevor da irgentein Lot fließen wollte , wellte sich der Ring zusammen .
Ich fahre aber nochmal zum PUK Lehrgang , da werde ich es dann nochmal versuchen .
Jetzt bin ich ein bischen vorsichtig geworden . Aber wir werden auch da noch einen Versuch starten . Wasserstofflötmaschine haben wir ja .
 
Zuletzt bearbeitet:
#46
Harpye

Harpye

Dabei seit
03.10.2015
Beiträge
907
Das Teil aus ( Flugzeug) alu - Hochfest ... von beiden Seiten bearbeiten ... Man bräuchte halt zwei Werkzeuge für die Aufnahme. Fertigen könne man das jedenfalls! - sicher, billiger wirds dadurch nicht aber dier feine Lötvorgang ist ja auch nicht für umme!
 
#47
feuerzeuger

feuerzeuger

Dabei seit
25.03.2013
Beiträge
389
Alu müsste man WIG schweissen, hängt auch vom Schutzgas ab, oder aber den Marker als Zarge mitdrehen, dann freifräsen und umklappen,
ggf mit zwischenwärme, um eine scharfe Kante zu stauchen.
 
#48
Harpye

Harpye

Dabei seit
03.10.2015
Beiträge
907
Neee Eune Bundbuchse drehen und dann die Markerseite einfach freifräsen..... Der Marker entsteht dann aus dem Bund! wäre bei entsprechender Fräserauswahl eine Konturfreistellung ... nur das Spannen wäre etwas tricky da für stoffschlüssig nur eine kleine Klebefläche vorhanden wäre - ich glaub aber wenn man das in einer Tasse / Amboss klebt und mit nicht allzuviel Spanleistung freistellt geht das ....


Alu scharf ohne Fließpresswerkzeug 90grad umstauchen..... ich glaub nicht das da Zwischenwärme ausreicht ansonsten sind Knetlegierungen ja auch normalerweise nicht die superhaltbaren wenns um mechanische Belastung geht..... -
 
Zuletzt bearbeitet:
#49
JackDaniels83

JackDaniels83

Dabei seit
07.07.2015
Beiträge
2.338
Ort
LK Esslingen
Ich würde Innendurchmesser und Bund drehen (und eventuell das kleine Loch in die Lasche bohren)

rohteil.JPG

anschließend die Lasche heraus fräsen

fertigteil_vor_abstechen.JPG

und zum Schluss das fertige Teil abstechen.
 
#50
Harpye

Harpye

Dabei seit
03.10.2015
Beiträge
907
Genau so ... duerfte für einen Dreher mit Automat und angetriebenem Werkzeug kein allzugroßer Aufwand sein ... für entsprehendes Geld + Rüstkosten sowas in Kleinserie zu fertigen...
Da ich sowas aber ned habe bin ich mit der Idee mit dem Amboss gekommen..... Bundbuchse gedreht in 1 Aufspannung und da die Markierung keinen allzuhohen Maßanspruch hat diese nachher in der Ambossspannung freistellen...
 
Zuletzt bearbeitet:
#51
Aviator_77

Aviator_77

Dabei seit
01.03.2016
Beiträge
449
Ort
Hamburg
Finde ich echt toll, was in diesem Forum für Kollaboration und Aufwand getrieben wird, um so alte Schätze am Leben zu erhalten. :super:
 
#52
Rainer Nienaber

Rainer Nienaber

Uhrenhersteller, Nienaber
Dabei seit
28.10.2010
Beiträge
3.118
Ort
O W L
Finde ich echt toll, was in diesem Forum für Kollaboration und Aufwand getrieben wird, um so alte Schätze am Leben zu erhalten. :super:
Ja, nur leider sind die letzten Vorschläge ja mal wieder total realitätsfremd. So könnte man die Ringe machen, klar. Aber was für eine Stückzahl soll denn dabei rauskommen, dass der Preis pro Stück erträglich bleibt? Flugzeugaluminium, klar. Liegt in jeder Dreherei massenweise rum. Gute Ratschläge sind einfach. Auf die Umsetzung kommt es an.
 
#53
Legolas

Legolas

Dabei seit
13.12.2013
Beiträge
613
Ort
Alzey
Wenn man den Ring plus Marker nicht aus einem Teil fertigen möchte, wäre es vielleicht eine Möglichkeit den Marker provisorisch aufzukleben. Anschließend zwei Löchelchen durch Marker und Ring bohren ein 0,4 oder 0,5 mm Gewinde hinein schneiden, mit einsprechenden Gewindestäben anschrauben und anschließend händisch plan schleifen??

MfG, Sebastian
 
#54
JoRiHa

JoRiHa

Dabei seit
11.04.2015
Beiträge
1.389
Ort
Bamberg
Wobei man schon das Aufwand-Nutzen-Verhältnis auch im Blick haben muss. Der aktuelle Ring von Rainer und Marlies funktioniert ja super, nur der Farbauftrag könnte noch ein klein wenig dünner sein. Dies macht sich aber auch nur auf dem Marker bemerkbar, da der Lack, ich schätze aufgrund Oberflächenspannung an den Rändern sehr dünn und in der Fläche etwas dicker ist. Mit der Uhrmacherlupe sieht mans, auf vergrößerten Bildern auch, ist die Uhr am Arm sieht der Ring schon sehr gut aus!

Was ich damit sagen will, schön dass bei dem Thema am Ball geblieben wird, sollte es bei der aktuellen Lösung bleiben, bin ich persönlich auch zufrieden...

20170228_111052.jpg 20170228_110337.jpg 20170228_111141.jpg
 
#55
malikka

malikka

Themenstarter
Dabei seit
21.01.2010
Beiträge
2.024
Ort
Berliner Speckgürtel
Hallo Johannes - Vielen Dank ,für das erneute Zeigen . Natürlich bin ich interressiert ,wie er sich verhält ,gerade wegen dem ersten Abplatzer . Jetzt hatte ich mal die neuen Eddingfarben probiert . Und bin mit dem Haftgrund super zufrieden . Nur leider ist die rote Eddingfarbe einen Tick zu hell , daher habe ich nochmal das Kirschrot vom 1. Durchgang genommen. Und ich finde jetzt ist es die beste Mischung . Der Auftrag ist gleichmäßig und haftet ,wie Bolle nach 48 Stunden durchtrocknen
und jJohannes . wir könnten deinen Ring nochmal tauschen , ich hätte noch einen in deiner Größe da . (Schon weggelegt)

Was soll ich zu den Anderen sagen . Natürlich kann man überall Fragen und alle Möglichkeiten und Ideen ausschöpfen , aber die Theorie ist das Eine und die Praxis das Andere . Das stehe ich mal bei Rainer . Ich weiß nicht , wieviele Farben ich an und wieder abgemacht habe . Wieviele Mischungen ich jetzt ausprobiert habe inclusive das Vernickeln der Ringe
Aber nichts desto trotz möchte ich die aktuelle Farbmischung doch nochmal zeigen . Auch die Vernickelung ist noch dran geblieben . Und der Marker ist nicht mehr so dick aufgetragen .
Grüße Malikka
 

Anhänge

Zuletzt bearbeitet:
#56
Harpye

Harpye

Dabei seit
03.10.2015
Beiträge
907
Ähh Rainer: Flugzeugaluminium ist keine Aluminiumsorte und eigentlich mehr ein umgangssprachlicher Überbegriff ( etwa ähnlich wie Edelstahl...) und ja - ich kenne einige Spaner die das Zeug verwenden .

DURAL oder 3.4365 haben eher das Problem, dass die auch ordentlich Kupfer enthalten was das Anodisieren je nach Prozess schwierig gestalten kann .

https://www.alu-verkauf.de/Werkstoffe-Aluminiumlegierungen

Sollte ja auch nur als Anregung gedient haben .... die Teile sehen ja so schon super aus!

Mit dem Eloxieren was ja ein elektrochemischer Prozess ist wäre die Kantendeckung halt durch den Feldlinienverlauf schonmal einfacher zu erzielen!!
 
Zuletzt bearbeitet:
#57
JackDaniels83

JackDaniels83

Dabei seit
07.07.2015
Beiträge
2.338
Ort
LK Esslingen
Da hast du Recht zu viel Legierungsanteile wie Kupfer, Blei und Silizium sind zwar der Zerspanbarkeit und/oder Festigkeit zuträglich aber oft ein Problem beim Anodisieren. Ob "Flugzeugaluminium" oder nicht ist beim Preis des Rohmaterials meist nicht das Problem.
 
Zuletzt bearbeitet:
#58
Harpye

Harpye

Dabei seit
03.10.2015
Beiträge
907
Sagen wir "Hartaluminium" das klingt nicht so anspruchsvoll!
 
#59
T

timeless65

Dabei seit
15.02.2011
Beiträge
14
Jedenfalls Gratulation, immenser Aufwand bereits jetzt.
Ich wollte eine PM schicken, geht aber nicht ... Preis habe ich nämlich noch keinen gelesen. Was kostet denn ein Ring?
Danke & Grüße
 
#60
JackDaniels83

JackDaniels83

Dabei seit
07.07.2015
Beiträge
2.338
Ort
LK Esslingen
Ja, nur leider sind die letzten Vorschläge ja mal wieder total realitätsfremd. So könnte man die Ringe machen, klar. Aber was für eine Stückzahl soll denn dabei rauskommen, dass der Preis pro Stück erträglich bleibt? Flugzeugaluminium, klar. Liegt in jeder Dreherei massenweise rum. Gute Ratschläge sind einfach. Auf die Umsetzung kommt es an.
Die ersten 6 Ringe nach Marlie's Auszeit sind nun fertig und werden in den nächsten Tagen an sie geliefert. Hier schon ein Bild am Objekt der Begierde.

Sherpa Guide Ring.jpg

Wie das Original gedreht und gefräst aus einem Stück Aluminium und zum Schluss rot eloxiert. Das rechte Gehäuse benötigt eigentlich einen Ring mit schräger Außenfläche, deshalb sitzt er zu lose. Hier wird vermutlich eine zweite Variante nötig. Im Linken passt der Ring perfekt und hat eine angenehme Reibung um versehentliches Verstellen zu verhindern.
 
Zuletzt bearbeitet:
Thema:

Rote Stellringe für Enicar Sherpa Guide 600 - na endlich

Rote Stellringe für Enicar Sherpa Guide 600 - na endlich - Ähnliche Themen

  • [Suche] Sinn 556 I mit roter Sekunde

    [Suche] Sinn 556 I mit roter Sekunde: Hallo, Ist jemand auf der Suche nach etwas Neuem und möchte seine/ihre Sinn 556 I mit roter Sekunde veräußern? Ich bin auf jeden Fall...
  • [Erledigt] Christopher Ward Trident C60 300 mit roter Lünette aus 11/2017

    [Erledigt] Christopher Ward Trident C60 300 mit roter Lünette aus 11/2017: Hallo, möchte meine Christopher Ward Trident C60 aus 11/2017 verkaufen. Die Uhr ist in einem tadellosen Zustand ohne jegliche Tragespuren. Sie...
  • [Verkauf] Certina DS-2 rot, Vintage

    [Verkauf] Certina DS-2 rot, Vintage: Hallo zusammen, die Sammlungsbereinigung geht weiter... Ich biete euch hier an: - reparaturbedürftige Certina DS-2 - original signierte Krone...
  • [Verkauf] Certina DS-2 Certidate, Vintage, rotes ZB

    [Verkauf] Certina DS-2 Certidate, Vintage, rotes ZB: Hallo zusammen, ich biete hier eine Vintage Certina DS-2 Certidate mit rotem ZB an. Zum Zustand der Uhr: - sie läuft, allerdings macht das Werk...
  • [Erledigt] Sinn 556 i mit roter Sekund / 20.12.2018

    [Erledigt] Sinn 556 i mit roter Sekund / 20.12.2018: Liebe Uhrenfreunde, Aufgrund neuer Projekte möchte ich meine neuwertige Sinn 556 i mit rotem Sekundenzeiger verkaufen. Die wurde am 20.11.2018...
  • Ähnliche Themen

    • [Suche] Sinn 556 I mit roter Sekunde

      [Suche] Sinn 556 I mit roter Sekunde: Hallo, Ist jemand auf der Suche nach etwas Neuem und möchte seine/ihre Sinn 556 I mit roter Sekunde veräußern? Ich bin auf jeden Fall...
    • [Erledigt] Christopher Ward Trident C60 300 mit roter Lünette aus 11/2017

      [Erledigt] Christopher Ward Trident C60 300 mit roter Lünette aus 11/2017: Hallo, möchte meine Christopher Ward Trident C60 aus 11/2017 verkaufen. Die Uhr ist in einem tadellosen Zustand ohne jegliche Tragespuren. Sie...
    • [Verkauf] Certina DS-2 rot, Vintage

      [Verkauf] Certina DS-2 rot, Vintage: Hallo zusammen, die Sammlungsbereinigung geht weiter... Ich biete euch hier an: - reparaturbedürftige Certina DS-2 - original signierte Krone...
    • [Verkauf] Certina DS-2 Certidate, Vintage, rotes ZB

      [Verkauf] Certina DS-2 Certidate, Vintage, rotes ZB: Hallo zusammen, ich biete hier eine Vintage Certina DS-2 Certidate mit rotem ZB an. Zum Zustand der Uhr: - sie läuft, allerdings macht das Werk...
    • [Erledigt] Sinn 556 i mit roter Sekund / 20.12.2018

      [Erledigt] Sinn 556 i mit roter Sekund / 20.12.2018: Liebe Uhrenfreunde, Aufgrund neuer Projekte möchte ich meine neuwertige Sinn 556 i mit rotem Sekundenzeiger verkaufen. Die wurde am 20.11.2018...
    Oben