Sammelthread Oldtimer Thread (Kraftwagen & Zweiräder)

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Freischwinger

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Beachten: bei einem 2T mit Getrenntschmierung geht das nicht.
Neeee, ist eine alte MZ. Ich habe sie vor Jahren mal versehentlich auf eBay ersteigert, mag sie aber nicht mehr hergeben.
Total überrestauriert, deutlich besser als neu. Mit Patina gefallen mir die allerdings viel besser.
Bin damit damals (unangemeldet) mal kurz über einen Feldweg gefahren und gleich von der Polizei abgefangen worden. Die Strafe dafür war höher als der Preis des Moppeds.

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Oelfinger

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Noch die Ausführung mit dem gusseisernen Schutzblech hinten?
 
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Keine Ahnung, wie war es denn danach? Das Maschinchen ist von 1981, falls Du damit etwas anfangen kannst. Ich kenne mich mit MZ nicht gut aus.
 
confettarum

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Na wenn du um den Kölnerdom kurvst wo die blauen Wölkchen dem Auspuff kreiselnd entweichen hätte ich den Ordnungshüter noch verstanden.
 
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Die Nummer um den Dom herum habe ich Anfang der 80er mit meiner 420er Motocross Zweitakt KTM erledigt. 60 PS, 108kg - da gab's keine ernstzunehmenden Verfolger.
Ich werde, glaube ich, nicht in den Himmel kommen.
 
Oelfinger

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Keine Ahnung, wie war es denn danach? Das Maschinchen ist von 1981, falls Du damit etwas anfangen kannst. Ich kenne mich mit MZ nicht gut aus.
Das Schutzblech war aus Magnesiumguss und tragendes Teil des Hinterbaues. Irgendwann wurde die Rahmenrohre nach hinten verlängert.
Ende der 70er gab es in der "Das Motorrad" einen 250er Vergleichstest. Dabei auch eine MZ 250. In dem Bericht stand das Sinngemäß.
 
lennox

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Sieht sehr gut aus, de Luxe Ausführung mit Drehzahlmesser . Die gab es als 125ccm und 150ccm .Die 125ger ist teurer, weil sie sehr begeht ist . Konnte man unter bestimmten Bedingungen mit Pkw Führerschein Fahren ,und läuft fast 100Kmh. Mit Voll Syntetischem Öl gibt es kaum Qualm.Die Modelle danach hatten nicht mehr den durchgehenden Rahmen. Meine nächste Baustelle
Viel Spaß 2737659
lennox
 
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Meine ist eine TS150 mit 125ccm. Soweit ich weiß, war die nur für den Export bestimmt und konnte in Westdeutschland im Neckermann Katalog bestellt werden. Ich war jedenfalls immer irritiert, weil die Typbezeichnung "150" natürlich 150ccm suggeriert. Obwohl es also ganz klar eine 125er ist, muss ich Steuer für eine 150er zahlen, sehr seltsam. Leider habe ich vergessen, warum dies so ist. Bis 125ccm sind die Kisten ja bekanntlich steuerbefreit.
 
IchoTolot

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OZ Futuras ? Klasse:klatsch:
Hat Arden „damals“ angeblich extra in 17 Zoll für den XJS homologisieren lassen.
Aber nur in Verbindung mit dem XJR-S Fahrwerk.8-)
Ich arbeite mich gerade in die Thematik ein :D
In den letzten Jahren war mehr „höher/breiter“ meine Spielwiese.
 
SINNlich

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Neeee, ist eine alte MZ. Ich habe sie vor Jahren mal versehentlich auf eBay ersteigert, mag sie aber nicht mehr hergeben.
Total überrestauriert, deutlich besser als neu. Mit Patina gefallen mir die allerdings viel besser.
Bin damit damals (unangemeldet) mal kurz über einen Feldweg gefahren und gleich von der Polizei abgefangen worden. Die Strafe dafür war höher als der Preis des Moppeds.

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Die einzige Versuchung, der ich noch nachgeben würde. Als Führerscheinneuling wäre das die einzige für mich erschwingliche Maschine gewesen. Ist es aber nie geworden.

Sehr feines Teil!

Axel
 
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Dietmar432

Dietmar432

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Mit einer MZ 250 TS mit Seitenwagen ist mein Bruder mal mit Frau und Kind nach Griechenland in Urlaub gefahren, waren schon tolle Motorräder die auch zuverlässig waren :super:
Anbei ein paar Bilder von einem Treffen in der Eifel im vorletzten Jahr.








Grüße Dietmar
 
IchoTolot

IchoTolot

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Ist morgen jemand von euch am Bilster Berg?
Es soll sonnig werden und da möchte ich den V12 vorm Winter nochmal durchatmen lassen.
Also nicht auf dem Track... 8-)
 
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