Neue Uhr: Hublot Spirit Of Big Bang 5-Day Power Reserve

[Alex1974]

Gehäuse: Karbon oder Saphir
Durchmesser: 42mm
Höhe: 13mm
Wasserdicht: 30m
Uhrwerk: MHUB6020
Gangreserve: 72 Stunden
Extra: Auf 50 Stück limitiert
Preis: Karbon Sky Blue: 95.000 CHF; Purple Saphir: 195.000 CHF

 

[Jobinobi]

Hm….die könnte doch auch von Invicta sein, oder? Obwohl…die blaue finde ich beim zweiten Hinsehen echt ganz ok.

 

[Terminus]

Derzeit sind bei solchen Uhrtypen wohl popige Farben angesagt.

 

[benny1309]

Wenn der Multimillionär um Richard Mille drum herumkauft

 

[Hasek]

Invicta auf Steroiden

 

[Rudi G. aus H.]

...es gibt für ALLES einen Markt!
Ist die Hublot dann die Invicta für die "Besserverdiener" und die Invicta...!? Na, Ihr wisst schon!

 

[jps]

5 Tage wäre ja dann eigentlich 120 Stunden?

 

[Rob_]

Warum so viel hate? Von RM wären es mega super tolle Uhren oder wie?

 

[Uhr-Enkel]

Warum soll Invicta den ganzen Spott allein abbekommen? Zumal Invicta seine Uhren oft mit moderneren Quarzwerken ausstatt anstelle wie Hublot mit veralteter Mechanik und dabei sogar preisgünstiger ist.

Nachtrag: In den Threads, die RM zum Thema haben, finden sich viele Beiträge, die wenig euphorisch sind, um es milde auszudrücken.

 

[christian2010]

Bei dem Preis suche ich gerade das Doppeltourbillon, kann mir wer helfen?

 

[Gemalto]

Ich finde die blaue Karbon Variante total schick und von der Größe her sieht die sehr komfortabel tragbar aus.

Es handelt sich schon um ein skelettiertes Tourbillonwerk und die Gangreserve liegt laut:
https://www.hublot.com/de-de/watche...-of-big-bang-tourbillon-carbon-sky-blue-42-mm
bei 115 Stunden. Also schon etwas spezieller…

 

[Mr.Big]

Ich kann diesem Stil nichts abgewinnen. Egal ob Hublot, RM oder Invicta drauf steht. Dennoch, wenn ich einen 8-stelligen Kontostand hätte, würde ich vielleicht mal eine der beiden in Betracht ziehen. Und ja, eher die Karbon, der Glossy Saphire sieht mir zu sehr nach Bonbon aus.

 

[christian2010]

….und von der Größe her sieht die sehr komfortabel tragbar aus.

Die Spirit of Big Bang im Tonneau Gehäuse trägt sich nicht wirklich gut außer man hat breite Holzfäller Handgelenke oder gepolsterte Handgelenke durch das entsprechende Übergewicht. Ich hatte mich für die skelettierte Titan Version interessiert und die Uhr in der Boutique probiert. Das Uhrband geht ziemlich gerade vom Gehäuse weg und wenn man die Uhr locker trägt, hat man oben und unten viel Freiraum zwischen dem Band und dem Handgelenk und die Uhr schwimmt. Trägt man die Uhr enger damit man das Band zur stärkeren Krümmung zwingt, drückt die Faltschließe unangenehm gegen die Innenseite des Handgelenks.

 

[wipeoutkln]

Bei dem Whristshot der blauen Uhr kann man das ganz gut sehen. Da scheint zwischen Armband und Handgelenk ordentlich Luft zu sein.

 

[Uhrsaarnico]

Da hab ich schon schönere Invicta gesehen als diese Hublot.

 

[darkhouse]

Haben die aber schön von Tsar Bomba abgekupfert...

 

[Uhr-Enkel]

Und Tsar Bomba (Ekeliger Name!) bei Richard Mille.

 

[TuricumP]

Grauslig - wie fast alles aus diesem Hause.....

 

[Vincent_Rock]

Die Blaue ist Mega.

Und Hublot scheint ja mittlerweile Marktführer in Sachen Saphirgehäuse Technologie zu sein.
Mehrteilige Gehäuse so zu fertigen inkl. Aussparungen und Bohrlöchern ist (Wortspiel nicht beabsichtigt) Cutting Edge Technology.

Dass der Thread zu 80% aus Prollsprüchen besteht ist mal wieder bezeichnend.

 

[Uhr-Enkel]

Ein Uhrenhersteller mag technologisch noch so weit vorne liegen, - wenn die Produkte den potentiellen Kunden nicht ansprechen, dann nützt das alles nix. Bleibt die Frage, ob diejenigen, welche "Prollsprüche" gepostet haben, potentielle Kunden sind. Ich für meinen Teil kann das verneinen. Aber selbst wenn man nicht in der Lage ist, den Erwerb finanziell zu stemmen, muss man nicht in Ehrfurcht erstarren. Die Ähnlichkeit des Modells zu Richard Mille beispielsweise ist nicht von der Hand zu weisen. Das kann man durchaus kritisieren. Und ob ein Gehäuse aus Saphirglas einen Preis von gut 200 k Euro rechtfertigt, kann man ebenfalls hinterfragen.