Erdmaennchen
Themenstarter
Moinsen,
seit längerer Zeit beschäftigt mich eine Frage. Wie war es um die Wasserdichtigkeit/Druckfestigkeit von Chronographen des WW2 bestellt?
Bei den sowjetischen Nachkriegschronographen und auch zivilen westlichen welche ja z.T. auf Kriegsmodellen basierten (Kirowa/Tutima) sind ja i.d.R 3bar angegeben.
Watch Wiki Urofa 59 – Watch-Wiki behauptet aber z.B. die Tutima-Fliegerchronos wären 15 atü druckfest gewesen, also deutlich mehr als 3 bar.
Das eine Fliegeruhr gerade mal Spritzwasser standhalten sollte, aber in einem Bomber ohne Druckkabine ( HE 111 z.b.) aber in 10000m Flughöhe einem erheblichen Unterdruck ausgesetzt ist kommt mir auch etwas seltsam vor.
Erst recht das Leonov eine 3bar Strela mit ins absolute Vakuum genommen hat...
Wenn ich sehe wie schnell Flüssigkeit im Vakuumtrockengerät in der Firma bei ca. 0,9 bar Unterdruck verdunstet, da wären in 10000m doch nach wenigen Minuten sämtliche Lagersteine trocken gewesen. Vom Spacewalk ganz zu reden, dazu noch die Kälte.
Die Speedmaster hielt ja auch 5bar aus.
Weiß jemand etwas darüber? Ist das was bei den Russen und Chinesen bzw. auf den zivilen Markt kam derart viel schlechter?
Nebenfrage, wie viel Druck muss eine Uhr eigentlich im Vakuum aushalten? 1bar? Unterdruck verhält sich doch bestimmt auch anders für die Dichtigkeit als Überdruck?
Vielen Dank und Grüße
Edmaennchen
seit längerer Zeit beschäftigt mich eine Frage. Wie war es um die Wasserdichtigkeit/Druckfestigkeit von Chronographen des WW2 bestellt?
Bei den sowjetischen Nachkriegschronographen und auch zivilen westlichen welche ja z.T. auf Kriegsmodellen basierten (Kirowa/Tutima) sind ja i.d.R 3bar angegeben.
Watch Wiki Urofa 59 – Watch-Wiki behauptet aber z.B. die Tutima-Fliegerchronos wären 15 atü druckfest gewesen, also deutlich mehr als 3 bar.
Das eine Fliegeruhr gerade mal Spritzwasser standhalten sollte, aber in einem Bomber ohne Druckkabine ( HE 111 z.b.) aber in 10000m Flughöhe einem erheblichen Unterdruck ausgesetzt ist kommt mir auch etwas seltsam vor.
Erst recht das Leonov eine 3bar Strela mit ins absolute Vakuum genommen hat...
Wenn ich sehe wie schnell Flüssigkeit im Vakuumtrockengerät in der Firma bei ca. 0,9 bar Unterdruck verdunstet, da wären in 10000m doch nach wenigen Minuten sämtliche Lagersteine trocken gewesen. Vom Spacewalk ganz zu reden, dazu noch die Kälte.
Die Speedmaster hielt ja auch 5bar aus.
Weiß jemand etwas darüber? Ist das was bei den Russen und Chinesen bzw. auf den zivilen Markt kam derart viel schlechter?
Nebenfrage, wie viel Druck muss eine Uhr eigentlich im Vakuum aushalten? 1bar? Unterdruck verhält sich doch bestimmt auch anders für die Dichtigkeit als Überdruck?
Vielen Dank und Grüße
Edmaennchen
,aber ein bischen Silikonfett tut ihnen auch ganz gut.Ich denke,was die Konstruktion normaler Militäruhren angeht,waren die amerikanischen Gehäuse die besten,zudem war es ein vom Militär vorgegebener Standart,und kein Kuddelmuddel wie in anderen Ländern.Perfektioniert wurde es dann später mit den A-17 Gehäusen.Auch die ersten Canteen-Taucheruhren basierten auf dem A-11 Gehäuse,was für die Konstruktion spricht!Es gab aber eine Gehäusebauform,welche nur staubdicht war,diese wurde speziell für Fliegeruhren verwendet,Auch die A-17 gab es später in dieser "undichten" Ausführung! Da hat man sich wohl auch schon Gedanken gemacht,und diese Entscheidung wurden wohl nicht aus Einsparungsgründen getroffen,das Gehäus wurde extra anders gebaut,was ja auch ein Kostenfaktor ist,sondern das Erfahrungen ausgewertet wurden 
.Ich denke,das viele Chronographen zu der Zeit des Zweiten Weltkrieges nur staubdicht waren,oder konnten allenfalls nur Spritzwasser vertragen,sie hatten auch keine zusätzlichen Dichtungen an den Drückern,ich selber habe eine Heuer aus der Zeit,wo nur die Krone eine Dichtung hatte,der Boden war nur ohne aufgepresst. Laut Berichten im Internet war diese wohl auch bei der Wehrmacht im Einsatz. Im Vakuum dürfte diese Kostruktion aber kein Problem sein,da sich in einem solchen Gehäuse keine Über oder Unterdrücke aufbauen konnten,und die Gangabweichungen wegen fehlendem Luftwiederstand für die Schraubenunruhe dürfte aufgrund der begrenzten Zeitdauer im All vernachlässigbar sein,Undichtigkeit war bei den Russen auch kein Problem ,da sie immer in der Steppe gelandet sind .Bei den Amerikanern wären diese Uhren wegen der Wasserlandungen zerstört worden,was ja auch mit einer Breitling geschehen ist.
