Doppel-Kleinbodenrad: wie funktioniert es im Detail?

[Badener]

Hallo zusammen,

bei Werken mit indirekter Zentralsekunde wird, um ein Ruckeln des Sekundenzeigers zu verhindern, meist entweder eine Feder oder ein Doppel-Kleinbodenrad verwendet. Die Feder verhindert das Ruckeln durch Friktion. Ein Doppel-Kleinbodenrad hat zwei Räder. Eines davon ist fest mit dem Trieb verbunden, das andere ist in beide Richtungen frei beweglich.

Hier für interessierte Mitleser etwas Bildmaterial:

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Nun die Frage:
Wie genau sorgt das zweite, bewegliche Zahnrad beim Doppel-Kleinbodenrad dafür, dass die Sekunde nicht ruckelt? Etwa auch nur das ein bisschen Friktion oder steckt da mehr Maschinenbau-Logik dahinter?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten
Badener

 

[Oelfinger]

Vielleicht weil das "freilaufende" Zahnrad aufgrund der Massenträgheit das Ruckeln verhindert.

Zitat aus dem WTF:
"HERMANN schrieb:
"Eine Besonderheit besitzt Deine Lanco noch. Und zwar ein Doppel Kleinbodenrad. Auf dem Foto sieht man unten ein, und oben zwei Räder. Das untere der beiden Doppelräder (mit Trieb) dreht frei, wärend das obere mit dem ganz unten fix verbunden ist. Diese Konstruktion bindet das Zentralsekundentrieb mit in den Kraftfluß ein, und verhindert ein "Flattern" des Sekundenzeigers, das sonst auf Grund des Zahnspiels beobachtbar wäre. "

Grüsse,

Günter

 

[Rocketman]

Beim Raketa 2209 sind sogar drei Räder übereinander gesetzt worden.
Die Bewegung des Sekundenzeigers ist nahezu fließend.

 

[Rollo]

Ich kenne sowas tatsächlich aus dem Maschinenbau - nicht gerade für Kräne, eher in Richtung Feingerätetechnik. Letzteres habe ich vor etwa 100 Jahren mal gelernt.

Da werden Zahnradgetriebe spielfrei gemacht, indem eins der Räder genauso geteilt wird. Dann werden beide Teile mit Federkraft gegeneinander verdreht, damit wird das Spiel genau Null, und zwar in jeder Position - durch die Federung werden sogar Toleranzen der Zähne entlang des Umfangs ausgeglichen. Auf diese Weise wurden (werden) z.B. Mikroskop-Antriebe spielfrei gemacht.

Wenn es hier keine Feder gibt (weil es sooo genau für den Sekundenzeiger nicht ankommt), dann hat man vielleicht beide Teile bei Zusammenbau straff so gegeneinander verdreht, daß das Spiel "Null" wird (also nicht wirklich Null, nur im Mittel sehr klein). Den Versatz sieht man sehr schön im obigen zweiten Bild. Vielleicht ist in der "Verdickung" der Naben sogar eine Feder drin.

 

[tschasovschik]

Hallo zusammen,
@ Badener: Wo ist denn eigentlich das Zentrumsekundentrieb der fotografierten Uhr? Oder wurde vielleicht ein Kleinbodenrad für Zentralsekunde in ein Werk mit kleiner Sekunde eingebaut? Dann macht das lose Rad auf dem Kleinbodenrad natürlich überhaupt keinen Sinn!!!!
@ Rollo: Die beiden Räder werden NICHT durch eine Feder gegeneinander vorgespannt. Ich weiß welche Konstruktion du meinst, gibt es manchmal bei Nockenwellenantrieben oder bei Drehkos.
Ich versuche den Kraftverlauf jetzt mal zu beschreiben: Minutenrad>Kleinbodenradtrieb, Festes Kleinbodenrad>Zentrumsekundentrieb,
Zentrumsekundentrieb>Loses Kleinbodenrad>Sekundentrieb des Sekundenrades>Sekundenrad>Ankerradtrieb.
Damit liegt das Zentrumsekundentrieb im Kraftfluß, Sekundenzeiger hüpft nicht.
Schönen Sonntag wünscht
Werner

 

[Badener]

Hallo zusammen,

zuerst mal vielen Dank für eure Antworten!

@Oelfinger:
Das Zitat kannt ich schon. Er erklärt aber leider nicht warum...

@Rolle:
Leider keine Feder...

@tschasovschik:
Der Zentrumsekundentrieb ist im ersten Bild liegt bei ca. 7 Uhr neben dem rot markierten Kreis.
Der Kraftfluss ist mir schon klar, aber wäre dieser nicht genauso, wenn das Kleinbodenrad nur ein festes Rad hätte? Der tiefere Sinn des frei laufenden Rades erschließt sich mir leider immer noch nicht...

Gruß
Badener

 

[falko]

ALS hat bei seinem Modell Richard Lange den indirekten Sekundenantrieb durch ein Doppelrad mit Feder spielfrei gemacht, wenn ich mich richtig erinnere.

 

[tschasovschik]

@ Badener: Kann das Zentrumsekundentrieb zwar nicht wirklich sehen aber erahnen. Nimm mal das Zentrumsekundentrieb aus dem Werk heraus und setze die Räderwerksbrücke wieder auf. Dann wirst du es verstehen.
Gruß
Werner

 

[Badener]

Hallo Werner,

danke jetzt hat's Klick gemacht .
Der "Witz" am doppelten Rad liegt darin, dass beide Räder in das Zentrumsekundentrieb greifen, aber nur das obere in das Sekundenradtrieb.
Habe hier mal versucht, das mit dem USB-Mikroskop festzuhalten (gar nicht so einfach...):



Das untere Rad ist fest mit dem Trieb des Doppel-Kleinbodenrades verbunden und überträgt die Kraft vom Minutenrad über das Trieb des Kleinbodenrades auf das Zentrumsekundentrieb. Das obere Rad überträgt dann entsprechend die Kraft vom Zentrumsekundenrad auf das Sekundenradtrieb. Da damit sowohl das Zentrumsekundentrieb als auch das Sekundenradtrieb im direkten Kraftfluss liegen, ruckelt der Sekundenzeiger nicht.

Werner, korrigier mich bitte, falls das noch nicht ganz stimmt...

Gruß
Badener

 

[tschasovschik]

Hallo Badener,
Du hast es völlig richtig verstanden und beschrieben!
Gruß
Werner

 

[Rollo]

Ist ja trickreich! Übrigens geiles Bild, das letzte. Danke!