Alpina 584c - Stellen der Zeiger geht nicht mehr und unbekannte Schraube

[Omega_808]

Hallo zusammen,

Ich wollte mal in meine Alpina 584c Uhr schauen, um zu sehen, warum die Uhr zwar läuft, aber das Datum nicht schaltet. Dabei habe ich das Stundenrad, das Minutenrohr(2) und ein weiteres Zahnrad (mit der 1 markiert) abgebaut. Ich habe die Welle wieder montiert um daran zu drehen und den Mechanismus der Datumsschaltung zu verstehen, bloß lässt sich die Welle in der Zeiger-Stellung nicht mehr drehen.
Das Problem hört sich für mich nach einem zu engen Minutenrohr an, aber ich habe nichts damit getan und vorher ging das Stellen der Zeiger widerstandslos. Woran könnte es liegen?

Außerdem gibt es eine Schraube(3), dessen Funktion ich nicht erkennen kann. Weiß da jemand vielleicht mehr?

Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Lg Omega_808

 

[Rainer Nienaber]

Die Schraube dürfte eine Zifferblattschraube sein. Hast Du mal den Eingriff Wechselrad-Zeigerstelltrieb überprüft?

 

[Omega_808]

Die Zifferblattschraube ist es nicht. Es waren zwei andere die ich gelockert habe zum lösen des Zifferblatts.
Eingriff zwischen Wechselrad-Zeigerstelltrieb geht sehr locker.

 

[Labrador]

Die Schraube 3 ist vermutlich zur Arretierung des Uhrwerks im Werkhaltering. Ist dort eine Aussparung?

Dein Datumschaltrad Nr1 hat einen kleinen Stift an der Oberseite, der den Datumsring weiter schaltet.
Angetrieben wird es vom Stundenrad - auf Bild 1 zu sehen. Diese Bauteile sollen auch leichtgängig drehen.

Vielleicht hast du das Minutenrohr nicht ganz wieder aufgesetzt/gedrückt? Einwenig Fett Zwischen dem Rohr und der Welle sind auch ratsam.

Gruß Jörn

 

[Omega_808]

Ja, an er Stelle der Schraube 3 ist eine Aussparung. Ich habe aber noch nicht ganz verstanden wozu die Kombination gut sein soll .

- Dein Datumschaltrad Nr1 hat einen kleinen Stift an der Oberseite, der den Datumsring weiter schaltet.
Angetrieben wird es vom Stundenrad - auf Bild 1 zu sehen. Diese Bauteile sollen auch leichtgängig drehen.
Ich habe unter die Pos. 1 ein wenig Öl gegeben, das könnte vielleicht helfen?

Ich bin mir beim fetten des Minuntenrohrs unsicher, da ich angst habe zu viel zu fetten, sodass er die Zeiger nicht mehr "mitnimmt". Geht das überhaupt?

 

[Labrador]

Zuviel Fett geht schon, also nur sehr wenig, so dass es nicht oben und unten herausquillt.

Die Zeigerreibung wird durch den Anpressdruck des Mituntenrohrs auf der Welle erzeugt - Fett hebt die Reibung nicht auf, sondern macht sie eher möglich. Wenn es zu leicht geht, muss das Minutenrohr verengt werden. ACHTUNG: dafür braucht man Übung!

Die Kombination Schraube und Werkhaltering soll ein Verdrehen des Werks im Gehäuse verhindern. Der Hammeraufzug würde ja dazu führen.

Gruß Jörn

 

[falko]

Überschüssiges Fett drückt sich weg, eine winzige Menge auf der Spitze eines Ölgebers genügt völlig. Das Minutenrohr muss richtig aufgedrückt werden, es rastet dann regelrecht ein.
Vor dem Fetten müssen die Minutenradwelle und das Minutenrohr gereinigt werden.

 

[Omega_808]

Hab jetzt mal versucht eure Ratschläge umzusetzen und siehe da

Das Einstellen der Zeiger ist deutlich leichtgängiger und die Datumsanzeige macht auch wieder was sie soll

Und die Funktion der Schraube 3 ergibt im Zusammenhang mit der Hammerautomatik auch Sinn.

Vielen Dank an alle.