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12.03.2010, 22:25 #21
@cless...Dieses Werk ist ganz anders gebaut. Der Ticker von Karsten ist aber wie meine die ich habe zusammengepresst. Hatte grad gestern einen nach der reinigung zusammengesetzt. Es ist eine Automatic Timexe bei der man wenigstens die Rotor-Einheit abschrauben konnte. Das Zifferblatt hatte ich auch weggenommen, also konnte ich auch von dieser Seite das Werk ölen und es läuft jetzt wirklich gut. Der Rotor ist natürlich ein Klapperding (nicht vergleichbar mit einem Durowe Werk) aber er funktioniert. Vielleicht finde ich ja für Karsten mal ein Ersatzwerk das noch läuft, da ich auch ein wehnig der TIMEX Sammler bin.
Hatte am Flohmarkt bei mir in der Nähe, der jeden Monat ist schon 2 Timexen gefischt, die ich wieder zum laufen bekommen habe. Wenn ich was finde meld ich mich.
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13.03.2010, 13:20 #22
Hi Uhrenfritz,
habe gerade noch mal das Werk rausgekramt, es ist ein 525. Hier kann man wie gesagt immerhin die 'Brücke' abnehmen.
Die Situation ist aber in etwa die gleiche, das Werk ist sicherlich verharzt und dreckig, ich werde es nun mal in Benzinbad legen und dann so gut wie möglich ölen, soweit ich rankomme. Ansonsten würde ich natürlich ein funktionierendes bevorzugen, falls jemand sowas noch liegen hat - und veräussern möchte (Bitte PN in diesem Fall....Danke)
Hier mal ein paar Bilder der 'Büchse', interessant hier auch die Stunden - Minutenräder am Zifferblatt.
Gruß,
Cless




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13.03.2010, 14:00 #23
Hi hampe.
Also, wenn Du ein Werk findest, wäre es natürlich ganz grossartig, wenn Du mir bescheid geben könntest.
Danke für deine Mühen & schönes Wochenende,
Karsten
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13.03.2010, 14:16 #24
Ein geschraubtes sehe ich auch zum ersten mal
Auf keinen Fall das Lager des Ankers ölen, sondern nur die Stifte die ins Hemmungsrad greifen.
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14.03.2010, 17:15 #25
Ein M25-Werk würde übrigens auch passen, das ist zwar mit Datumsanzeige, aber egal, es passt trotzdem.
Vielleicht hat jemand so eines noch irgendwo liegen.
Gruß,
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15.03.2010, 14:04 #26
Schau Dir mal dieses Angebot an. Muss sicher auch gereinigt werden. aber die Spirale sieht O.K. aus. Sollte eigentlich als Ersatz passen.
Timex Taiwan manual wind caliber for parts bei eBay.de: Einzelteile Grundstoffe (endet 08.04.10 16:26:41 MESZ)
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15.03.2010, 14:25 #27
Bei ranfft steht "wie M104, aber hohes Zeigerwerk", passt das denn dann überhaupt?
Na ja, die Spirale meines defekten Werkes sieht ja auch noch ganz ok aus, rührt sich trotzdem nichts...
Hmmmm......meinst Du, ich sollte das mal riskieren?
Keine 4€, da werde ich auch nicht ärmer, als ich schon bin...
Was ist mit dem hier, könnte das evtl. auch passen?
Timex Werk
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15.03.2010, 15:24 #28
Ja, wieso nicht. Prbieren kann man.
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25.03.2010, 14:46 #30
Dat war wohl nix, beide Werke sind nicht zu gebrauchen.
Ich bin also immer noch auf der Suche. Durchstöbert Eure Schubladen, räumt die Keller auf und kuckt unter die Fußmatte.
Gesucht ist immer noch ein funktionierendes Timex Kaliber M104 oder M116 oder M24. Die passen alle. Oder eben ein anderes passendes Werk, was hier nicht aufgeführt ist.
Irgendjemand muss doch so was noch rumfliegen haben...
Danke für Eure Mühen,
KarstenGeändert von psyche-delic (25.03.2010 um 14:48 Uhr)
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25.03.2010, 15:34 #31
Hallo...
Was heisst nicht zu gebrauchen? Laufen sie nicht?
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25.03.2010, 15:46 #32
Hi.
Das eine passt gar nicht, ist winzig klein (-->Link) und das andere läuft nicht, auch nach einer Nacht im Benzinbad nicht. Es läuft an, aber die Unruh ist superschwach, da kannste bei zukucken, wie langsam die sich bewegt. Bei der kleinsten Bewegung bleibt sie stehen.
Gruß,
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25.03.2010, 16:00 #33
Hast Du es ein wehnig geölt? Hatte auch ein solches Werk, aber nachdem ich es geölt habe an den richtigen Stellen schlug die Unruhe kräftig aus.
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25.03.2010, 16:53 #34Uhrenmacher
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Eben, mal ölen - trocken kann das Werk kaum laufen, das reicht einfach nicht. Das Benzin schmiert ja nun auch nicht.
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25.03.2010, 20:52 #35
Nabend zusammen.
Ich hatte das Werk gestern geölt, es lief ja auch so ca. 15 stunden durch, danach war Feierabend.
Welche Stellen sollte ich denn in so einem Fall mal besonders beim Ölen beachten?
Gruß,
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25.03.2010, 20:56 #36Uhrenmacher
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Alles, was sich schnell dreht - hier sind die Kräfte am geringsten. Ankerrad also, Sekundenrad.
Natürlich die Unruh, und den Anker - hier ist das richtige Öl extrem wichtig. Und auch die Menge - ein Zuviel an Öl hat den gegenteiligen Effekt - es bremst wieder aus.
15 Stunden ist ein bißchen wenig, andererseits wird die Zugfeder auch nicht mehr die originale Spannung haben. Diese Uhren sind halt Wegwerfprodukte gewesen, die Maßnahmen, die möglich sind, halten sich in Grenzen.Träger des UhrForum-Hämepilzes 2011
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25.03.2010, 21:36 #37
Beim Anker sollte man aber nur sie Stifte ölen die ins Hemmungsrad greifen und nicht das Lager vom Anker selbst, hab ich schon mehrmals gelesen. Meine Timexen laufen nach dieser Kur alle einwandfrei.
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25.03.2010, 21:37 #38Uhrenmacher
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Stimmt, das hatte ich vorausgesetzt. Nie die Ankerlager, immer nur die Ankerpaletten ölen.
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25.03.2010, 21:40 #39
Warum eigentlich?
...verlieren keine Zeit, denn uns lässt die Zeit altern und in unserem Zeitalter hat man keine Zeit- Alter...
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25.03.2010, 21:50 #40Uhrenmacher
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Zum einen wird es nicht gebraucht - der Bewegungsbereich ist sehr klein, es ist ja keine Welle - zum anderen, weil es bremsen würde.
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