Fliegeruhr gesucht ( und fragen über Fragen)

**Formatierer** · 06.12.2009 22:56

guten abend

mir steht der sinn danach, mir in absehbarer zeit eine klassische fliegeruhr
zuzulegen. Nur, was genau ist eine klassische fliegeruhr?
was genau ist ein absolutes mus, was genau ein totales "no go"?
Was genau ist der unterschied zwischen einer Fliegeruhr und einer B - Uhr? verläuft die grenze fließend oder ist letzten ende dasselbe gemeint? Darf man die handelsüblichen Fliegerchronographen als klassische Fliegeruhr ansehen?
Diamant oder Zwiebelkrone? 1 oder 2 Nieten am pro seite am armband?
Sekundenzeigerja oder nein? Zentral oder dezentral.

bitte macht einen armen unwissenden ein bischen schlauer

**Uhrenfritz** · 06.12.2009 23:04

Hallo...

Für dass gibts Google ,da kann man eingeben z.b. Flugzeugborduhr und dann siehst wie so n.Teil in etwa aussieht .Der Rest ist natürlich Geschmackssache .

Oder gibst ein Sinn Uhren oder Fliegeruhren und Deine Frage wird beantwortet sein

Gruess hampe...

**BlueSky** · 06.12.2009 23:25

Zitat von Formatierer

Nur, was genau ist eine klassische fliegeruhr?

...eigentlich nur eine Uhr, die am Handgelenk eines Piloten tatsächlich geflogen ist. Und zwar vornehmlich im militärischen Bereich.

Also eine Heuer 1550SG und seine Brüder.....

Gruss
Jens

**Formatierer** · 06.12.2009 23:25

ja, Google ist ja an sich nicht verkehrt. Hilft mir aber nicht viel weiter.
Ich habe auch meine Vorstellung von einer klassischen Fliegeruhr.
Nur, muss die unbedingt richtig sein.
und schau doch mal, was alles unter der Bezeichnung Fliegeruhr vertrieben wird.

ich probiere es mal, so wie ich es sehe
- dunkles Band mit insgesamt 4 Nieten
- schwarzes Ziffernblatt ohne Sekundenanzeige
- Zeiger mit Leuchtmasse
- ganggenaues Werk, kein Glasboden

**Uhrenfritz** · 06.12.2009 23:30

Wieso keinen Sekundenzeiger

**Formatierer** · 06.12.2009 23:33

@ BlueSky: siehst du, diese Uhr würde ich z.B. nicht als klassischen Flieger
ansehen .Die 2 Totalisatoren und die Lünette sind m.Erachtens zuviel.

Nachträglich hinzugefügt: @ Uhrenfritz: gut, lassen wir den Sekundenzeiger gelten.

ich habe mir im letzten vierteljahr soviel Uhrenbilder angeschaut. Ca. 50 prozent der Fliegeruhren haben Sekundenzeiger.

Aber merkt ihr wie sehr hier die Meinungen auseinanderdriften

**Sedi** · 06.12.2009 23:38

Hi,
also Sekunde sollte schon sein.
Im Grunde gibt's bei den klassischen Fliegeruhren zwei Typen:
Die eher kleinen Fliegerchronos (Tutima, die alten Hanhart, Junghans gab/gibt es auch was) - wurde oft von Piloten getragen.
Die großen (55mm - heute meist auf tragbare 43-47 mm verkleinert) Beobachteruhren, die nicht vom Piloten sondern vom Beobachter eines Bombers getragen wurde - am extralangen Lederband über der Fliegerjacke. Davon gibt's wiederum zwei Typen - Baumuster A und Baumuster B (ab 1943 mit kleinem inneren Stundekreis und außen die Minuten - gefällt mir persönlich am besten und gibt's von diversen Anbietern). Optional ist noch Magnetfeldschutz und Unterdrucksicherheit zu nennen. Als Anbieter der klassischen B-Uhren gibt es Laco, Stowa oder falls man richtig Kohle verballern will auch Lange oder Glashütte Original, die eine der schönsten (zumindest in meinen Augen) gebaut haben mit der Senator Navigator Automatik, Referenz: 100-09-07-05-04; - hat zwar Glasboden - aber bei dem Werk auch lohnend und außerdem eine Nullstellfunktion wie bei einem Chrono womit man, während die Uhr läuft, die Sekunde 'nullen' kann.
Ich würde für den preisbewußten Fliegeruhrenfan die Laco Typ A oder B mit Miyota-Werk empfehlen. Da gibt's auch einen Forumsrabbat drauf (gab es zumindest mal, weiß nicht, ob's den noch gibt): Leider sind gerade alle ausverkauft - ich hoffe, daß die wieder reinkommt, den ich wollte mir eigentlich auch noch eine kaufen.
http://www.s226074957.online.de/d_shop/index.php?cPath=1&osCsid=1795133b98f088e4c80cfa7c542b8bf c

Ach ja - fast vergessen, aber von Poljot gibt's da auch ein paar schöne Sachen im Bereich Fliegeruhr.

Gruß, Sedi

**Uhrenfritz** · 06.12.2009 23:40

Dies ist doch ne klassische Fliegeruhr .

Google-Ergebnis für http://www.imattes.com/page3/page4/page8/files/page8_1.jpg

**Sedi** · 06.12.2009 23:47

Definitiv. IWC hatte ich bei meiner Aufzählung unterschlagen.

Gruß, Sedi

**Formatierer** · 06.12.2009 23:50

@ Sedi

wenn ich es richtig verstanden habe, dann läßt du sogenannte B - Uhren als Fliegeruhren im weitesten Sinne gelten und behandelst sie nicht als eigenen Typ?

**uhrenfan2381** · 06.12.2009 23:57

Hi Sedi,

den Forumsrabatt gibt es noch, habe vor einigen Tagen per Mail nachgefragt.

Wünsche eine angenehme Woche.

Hammer Grüße

Helmut

**Formatierer** · 06.12.2009 23:57

leider muss ich langsam mal ins bett.
ich muss ja in 3 stunden wieder aufstehen

würde nächtes WE gerne mit euch weitermachen meine wissenslücken zu füllen.

**Sedi** · 06.12.2009 23:58

Zitat von Formatierer

@ Sedi

wenn ich es richtig verstanden habe, dann läßt du sogenannte B - Uhren als Fliegeruhren im weitesten Sinne gelten und behandelst sie nicht als eigenen Typ?

Würde ich schon sagen, daß das Fliegeruhren sind. Außer man definiert Fliegeruhren wirklich nur als Uhren, die ein Pilot getragen hat. Dann wären die B-Uhren keine Fliegeruhren, weil sie ja nicht der Pilot sondern der Beobachter getragen hat. Geflogen ist der aber auch

. Wenn man das ganze dann noch auf die moderne Linienfliegerei ausweitet wäre z.B. die Rolex GMT auch eine klassische Fliegeruhr - als solche war sie ja konzipiert und wurde auch von Linienpiloten getragen.
Ein Sonderfall wäre dann evtl. noch die 'Weltraumuhren' die von diversen Astronauten getragen wurden - als da wären: Breitling Cosmonaute mit 24 Std Blatt getragen von Scott Glenn, Poljot 'Juri Gargarin' Replika: Russische Uhren, Poljot Shop, Russian Watches, Berlin, Strela, Vostok-Europe, Wostok, Verkauf, retail, preiswerte Uhrenshop, Russenuhren, oder natürlich die Speedy. Aber das sind ja keine 'klassischen' Fliegeruhren.
Meine Favoriten bei den Chronos wären übrigens die Tutima mit dem Lemania 5100 (das Werk hält wohl Beschleunigungen bis zu 8 G aus) oder die alte Hanhart 'Replika' (nicht mit 'Fake' verwechseln - es war nur eine Neuauflage eines alten Modells):
Tutima Instrument Watches – Official Website
Hanhart USA | Fliegerchronograph 1939 (Replika)

Gruß, Sedi

**Formatierer** · 07.12.2009 03:13

also ich merke, ich muß meine Definition von Fliegeruhren scheinbar noch mal gründlich überdenken. aber ich muss erst mal los, die pflicht ruft.

machen wir nächstes Wochenende weiter.
vielen dank erst mal.

schöne woche an alle

**Astronauticus** · 07.12.2009 06:38

Hallo,

klassische Fliegeruhren-Designs stammen meist aus dem Zweiten Weltkrieg und unterscheiden sich je nach Luftwaffe beträchtlich. Das können auch Uhren mit Drehrechenschieber sein. Das können die deutschen Beobachteruhren mit 55mm Durchmesser sein. Das können Pilotenchronographen mit der roten Markierung auf der kannelierten Lünette und rotem Drücker sein. Das können die hexagonalen Junghans sein und weiter fast jede genau gehende gut ablesbare Uhr aus den 40er Jahren. Später trugen Zivilpiloten schon mal eher eine Rolex. Das waren dann aber keine Dienstuhren mehr. Anbei einige aktuelle Uhren die diesen Designs nachempfunden wurden.