Buffetuhr selbst wieder zum laufen bekommen

**Labrador** · 11.01.2010, 10:02

Hallo neuling09,

auch dir und allen anderen ein frohes, neues Jahr! Den 70% Alkoholsolltest kannst du besser bei der nächsten Party verwenden

- für unser Uhrenprojekt schlage ich Waschbenzin aus der Apotheke vor. Kostet auch nicht viel.
Auch sollten wir nicht irgendein Öl verwenden, da speziell bei Großuhren, die Tragkraft des Öls ein wichtige Rolle spielt.

Wenn du magst, schicke ich dir (als Neujahrsgeschenk) ein kleines Starterset (Öl+Ölgeber) zu.
Schick mir deine Adresse bitte per PN.

Dann brauchst du zum Reinigen auch die schon erwähnten Zahnbürsten oder/und Borstenpinsel, damit du das alte verharzte Öl gut aus den Lagern schruppen kannst.

Wenn du alle Sachen zusammen hast können wir beginnen.

Viele Grüße

der Labrador

**Uhrenfritz** · 11.01.2010, 12:14

Hallo...

Da freu ich mich auch wenns hier weitergeht .Bin gespannter Leser im Hintergrund .Tolle Sache wollte ich doch mal sagen .

Gruess hampe...

**neuling09** · 11.01.2010, 22:15

Hallo,

gut, wir machen es so Labrador. Danke noch einmal wegen der Tips.
Zwecks Öl setze ich mich mit Dir über PN in Verbindung.
Wegen dem "Reinigungswerkzeug" meintest Du vorher, das ein regulärer Pinsel ok ist. Ist das noch aktuell oder soll ich lieber nach etwas anderem Ausschau halten?

**Labrador** · 12.01.2010, 09:24

Hallo Neuling09,

ein etwas borstiger Pinsel ist nicht schlecht, da du damit besser schrubben kannst. Das Gemisch aus vertrockneten Ölresten und Schmutz klebt oft ganz gut fest.

Ich werde dir die Tage das Equipment zukommen lassen.

Viele Grüße

der Labrador

**neuling09** · 22.01.2010, 16:27

Hallo Labrador,

tausend Dank für die Zusendung der Sachen. Jetzt müßte ich alles zusammen haben! Muß mich jetzt nur noch einmal reinlesen, wie es jetzt weiter geht!
Liebe Grüße an alle

**neuling09** · 07.02.2010, 16:14

Hallo Labrador,

ich hoffe Du hast die Hoffnung noch nicht aufgegeben!
Ich würde sehr gerne weiter machen.
als nächstes steht das Reinigen auf dem Programm. sollte ich dafür wirklich die zwei Schrauben von der Platte lösen die die Ankerwelle hält?
oder kann da viel schief gehen? bin mir nicht ganz sicher ob ich mir das zutrauen soll.
Würde mich sehr freuen, von Dir zu hören.
liebe Grüße

**Labrador** · 07.02.2010, 17:48

Hallo Neuling09,

schön von dir zu hören. Die Hoffnung habe ich selbstverständlich nicht aufgegeben, und ich verstehe, dass du ja auch Zeit und Nerven für die Aktion brauchst.

Bevor du die Platte löst, solltest du dir die exakte Position auf der Hauptplatine anzeichnen. Sie muss später wieder genau so angeschraubt werden. Der Vorteil in der abgeschraubten Platte besteht darin, dass du - wenn du den Anker auch herausgenommen hast - das Räderwerk beim Waschen mit Benzin bewegen kannst. Dann löst sich der Schmutz besser. Wenn du Zweifel hast, lass die Platte lieber dran und bürste die Lagerstellen einfach nur gründlich mit dem Pinsel ab. (Von außen und von innen) So, wie beim Zähneputzen - halt gründlich.

Achte darauf, dass möglichst wenig oder gar kein Benzin in die Federhäuser läuft. Du wirst sie ja nicht öffnen und neu ölen.

Wenn du mit der Reinigung zufrieden bist (alles ist sauber) solltest du das Werk gründlich trocknen - ev. mit dem Fön.

Mach uns doch ein Foto, wenn du soweit bist. Dann gibt es neue Vorschläge, wie es weiter geht.

Ich wünsche dir gutes Gelingen und stehe selbstverständlich für jegliche Rückfragen gerne zur Verfügung.

Viele Grüße

Labrador

**neuling09** · 11.02.2010, 21:36

Hallo Labrador,
würde gern die Platte abschrauben...
hab mal angezeigt wo ich die Schrauben lösen würde, ist das denn richtig?
und was genau muss ich einzeichen?
ich denke es wäre super hilfreich wenn Du mir das auf dem Bild einzeichnen könntest.
liebe grüße

Nachträglich hinzugefügt: ...und nun das Bild

**Uhrmichel** · 11.02.2010, 21:51

Misch mich mal kurz mit ein,

fahr einfach mit einer spitzen Nadel entlang dem Rand der kleinen Platte so dass man
eine Kratzspur sieht, dann kannst du nachher die Platte wieder genau in der gleichen Position festschrauben, wenn du keinen Kratzer auf die Platine machen möchtest kannst du auch einen ganz feinen Edding verwenden, der sollte aber deine Reinigungsmittel überstehen.

Viel Erfolg vom Hunsrück
Michael

**Labrador** · 11.02.2010, 22:01

Dem kann ich nichts mehr hinzufügen. Genau so solltest du das machen. Fahre beim Anzeichnen auch um die (runden) Ecken, damit es seitlich auch wieder exakt sitzt. Nach dem Lösen der Platte, kannst du den Anker aus dem Werk herausziehen.

Alles Gute

der Labrador

**Uhrmichel** · 11.02.2010, 22:15

Endlich gehts weiter

**Uhrenfritz** · 11.02.2010, 22:38

Ja da schau ich auch regelmässig rein und freu mich wenn wieder was weiter geht

Gruess hampe...

**neuling09** · 11.02.2010, 23:07

hallo,
jetzt sind die schrauben los.
ist das angezeichnete lager das richtige zum reinigen?
oder muss ich noch etwas "rausnehmen"?

Nachträglich hinzugefügt: so, hab mich mal ans sauber machen gemacht.
geht soweit gut lager (1) lässt sich auch gut bewegen.
Lager 2 läßt sich so gar nicht bewegen, ist das normal?
Labrador. ist es denn so wie Du es Dir gedacht hast?
Wenn nicht, wäre es wahrscheinlich für mich hilfreich, wenn Du mir einzeichenen könntest, was ich noch machen soll.
Grüße

**Labrador** · 12.02.2010, 08:07

Super, alles gut und richtig! Du machst das prima.

Lager eins (Ankerradlager) hast du ja auch schon wieder sauber bekommen - sieht man sehr schön auf den beiden Bildern. Lager zwei gehört zum Schlagwerk - das nimmst du besser nicht auseinander, da das Zusammensetzen ohne Erfahrung nicht so einfach ist. Du hast auf der linken Seite die Lager/Räder des Laufwerks und rechts das Schlagwerk (bezogen auf deine letzten Fotos). Beide Seiten solltest du so gut wie möglich reinigen - auch von der Zifferblattseite her. Dass sich die rechte Seite, wo sich das Lager zwei befindet, nicht drehen lässt, ist normal, da dieser Bereich (Schlagwerk) nur zum Schlagen ausgelöst wird und im Betrieb meistens blockiert ist. Sie schlägt ja eben nur um halb und bei voll.

Mach uns bitte noch einmal so schöne Nahaufnahmen, wenn du mit dem Reinigen fertig bist. Dann kann ich sehen, wie es um die Lager bestellt ist.

Viele Grüße

Labrador

**neuling09** · 13.02.2010, 14:59

Hallo,
habe jetzt an beiden Seiten die Lager sauber gemacht.
Unten die Bilder "von allen seiten"

**Labrador** · 13.02.2010, 17:20

Glückwunsch, das hast du klasse gemacht!

Sieht gut aus und soweit das auf dem Bildern zu erkennen ist, gibt es keine massiven Lagerschäden. Du kannst jetzt mit dem Ölen beginnen. Dabei solltest du den Ölgeber, den ich dir geschickt habe, etwas in das Öl im Fläschchen eintauchen, so dass ein kleiner Tropfen an der Spitze hängen bleibt. Lieber etwas weniger Öl aufnehmen und zweimal ölen als zu viel. Mit dem Öltropfen an der Spitze setzt du dann leicht schräg im Lager auf, so dass das Öl in die Ölsenkung läuft. Es verteilt sich dann von allein durch die Kapilarwirkung im Lager.

Wichtig hierbei ist, dass das Lager nicht überläuft! Also lieber zweimal eine kleine Portion. Hier ein Bild der Werkrückseite mit eingezeichneten Lagerstellen - die, die nicht auf dem Foto sind müssen natürlich auch geölt werden.

Ein Lager ist dann ausreichend geölt, wenn du von oben das Öl in der Ölsenkung stehen siehst (es darf sich nicht nach außen wölben oder übergelaufen sein - dann war es zu viel) und, wenn du die Wellen (Seitenansicht des Werkes) in den Lagern achsial verschiebst, sollte sich an den Stellen, wo die Wellen in der Platine gelagert sind Öl zeigen. Auch hier darf es nicht herunterlaufen.

Öle alle Stellen, wo Räder gelagert sind. Also auch die auf der Zifferblattseite.

Das Federhaus muss auch an den eingezeichneten Stellen geölt werden. Dass ist auf der Ziffernblattseite etwas eng - da brauchst du eine ruhige Hand.

Hinten kannst du auch noch die Ösen und Haken von den Tonstabhämmern ölen.

Lass mal hören, wie das so klappt. Fortsetzung folgt dann..

Viele Grüße

Labrador

P.S. Hast du auch etwas Fett (für Maschinen! nicht aus dem Küchenbereich)? Das brauchst du dann auch noch...

**neuling09** · 15.02.2010, 00:00

So jetzt hab ich alles geölt (hoffentlich hab ich auch kein Lager übersehen!).

Fett für maschinen kann ich mir sicher irgendwie besorgen.

**Labrador** · 15.02.2010, 08:11

Gut, dann melde dich, wenn du das Fett da hast. ich er
kläre dir dann, welche Stellen gefettet werden müssen. hast du den Anker mit der Ankerplatte wieder eingebaut? Der muss dann auch noch geölt werden. Erklärung dazu folgt dann.

Viele Grüße

Labrador