Thema: Beratung Mido Commander aus Thailand

@ Phillip: Eine tolle Commander Sammlung hast Du da Die mit den roten Indizes fin ich immer wieder absolut porno!

Ich muss das hier nochmals vorgraben. Ich habe jetzt 3 der Mido revisioniert und muss hier doch eine Warnung aussprechen. Die Werke sind aus verschiedenen halblebigen Teilen zusammen gebaut. Alle hatten Probleme mit der Aufzugskupplung und den Zahnrädern. Einige Schrauben waren locker und nicht die richtigen. Bei einer waren keine Füße am Zifferblatt. Von Reißkrone kann man nicht sprechen. Die Lager sind teilweise ausgelutscht und bei einer sogar am Federhaus brüchig...Ein zweifelhaftes Vergnügen...Naja...sie laufen...soviel zur guten Nachricht.


Ratet auch mal, wieso man hier einige Bilder nicht mehr sieht...(Bucht): 310253387395


Hier noch mein revisioniertes Baby. Nun ja...wer mir ein Kupplungstrieb, ein Aufzugsrad, eine Welle mit Reißkrone hat und dazu eine neue Aufzugsfeder, der hilft mir schon...sie läuft aber auch so. Spannend ist hier noch zu erwähnen, dass ich keine Ahnung habe, welche Stoßsicherung platinenseitig verwurstelt wurde...hat mich aber einiges an Schweiß gekostet.

ich klebe mich mal unten an deinen Faden ...



obige Asia-Midos sind nun beide von der Revi wieder da.

Die linke war kein Problem, die trage ich schon seit Monaten und sie war einfach mal fällig, weil die Gangreserve zu klein war...

die Rechte, oje... :



Der kleine Fleck ist ein Loch über der Bohrung. Das Teil war also schon ne Weile nicht mehr Wasserdicht. Ist dem Uhrmacher auch so noch nicht untergekommen. Jedenfalls war dadurch Rost in der Uhr. Ein verrostetes Minutenrad musste ausgetauscht werden. Dann haben die Spezis in Asien wohl eine "einteilige Aufzugswelle" eingebaut, statt der "zweiteiligen". Dadurch kann man wohl selbige nicht mehr ausbauen, ohne sie zu beschädigen. Zu guter letzt hat man wohl irgendwann mal die Uhr aufgemacht und nach dem Zusammenbau ein Hebelchen vergessen. Dadurch hatte die Uhr dann keinen Sekundenstop mehr.

Also alles repariert, Das Loch verklebt und die Uhr revisioniert. Die ist zwar nun nicht mehr Wasserdicht zu kriegen, aber wenigstens normal nutzbar...

Alles in allem habe ich für die Uhr + Zoll + Reparatur und Revision + deutsche Datumsscheibe mehr als 200 € bezahlt. Die andere kam mich natürlich günstiger.

Trotzdem: Man muss damit rechnen, das Asia Midos u.U. keine Schnäppchen sind, sondern verbastelt/verrostet bei einem ankommen.

..ja..kaum stellen ein paar Leute hier ihre Commander vor, da kommt das Fieber wieder...schwups, aus dem Schrank gezogen und angelegt...nochmals genau hingehört...und...ein Ächzen in der Lage auf dem Glas und ein Rotor, der bei Handaufzug mitläuft...also...auseinandergenommen, gewaschen geföhnt und gelegt...

1. An der Platine keine Incabloc- Stoßsicherung, sondern irgend so ein Teil mit dreieckiger Lyra...ich war froh, als ich das Ding wieder montiert hatte.
2. Midozeichen auf Zifferblatt nur verklebt, ohne Füße.
3. Jetzt kommt überhaupt das Beste: Die Platine ist mit 2846 gepunzt, also der billigeren 21600 A/h Version von ETA. Das Werk läuft aber mit 28 800 A/h...

Ich sage nichts mehr...jedenfalls läuft sie wieder ordentlich...
Viel Vergnügen beim Bummeln in thailändischen Gefilden...ich werde noch zu tun haben...

...und als Ergänzung:

...sollte der Handaufzug schwer gehen, dann sind wahrscheinlich die Klinkenräder des Automatikmoduls fertig und von 25 Steinen auf dem Rotor bleiben auch oft nur 17 übrig, da das Modul ohne Steine daherkommt...es hört einfach nicht auf...